旅行結束的唯美句子
1、旅行的好處不在其他，而在自己
2、每一張照片，都是時光的標本。
3、旅行是一種生活，生活是一場旅行。
4、沒有旅行的生活，只能稱之為生存。
5、如果你不出去走走，你就會以為這就是世界。
6、旅行了好久、只有你那里才有我想要的風景。
7、旅行要學會隨遇而安，淡然一點，走走停停。
8、我們為什么要熱愛生活？因為生活值得被熱愛！
9、旅行使你有機會品嘗到各種食物，走過各種地方。
10、旅行教會你從無字處讀書，走向世界，擴大視野。
11、旅行是一場自我的修行，旅行也是對生活的了解。
12、要么旅行，要么讀書，身體和靈魂必須有一個在路上。
13、房車旅行，是一種心情，一種對點滴生活細致入微的感受。
14、每個人心中、都會有一個古鎮情懷、流水江南，煙籠人家。
15、旅行讓你擁抱未知的世界，隨遇而安，而不畏懼未知的世界。
16、旅游不在乎終點，而是在意途中的人和事還有那些美好的記憶和景色。
17、旅行最大的好處，是走著走著，在一個際遇下，突然重新認識了自己。
18、當你下定決心準備出發時，最困難的時刻就已經過去了。那么，出發吧！
19、旅行的長度由錢包決定，旅行的寬度由目光決定，旅行的深度由心靈決定。
20、人的一生中至少要有兩次沖動，一次奮不顧身的愛情，一次說走就走的旅行。
21、旅行，可以讓你擁抱未知的明天；培養隨遇而安的心態，不再畏懼未知的世界。
22、旅行、只是一種生活態度。你選擇什么樣的生活態度，自然就有相應的解決方式。
23、生命就好比旅行，或者在旅行的途中我們會擁有某些東西，但是終究不能帶走它！
24、人生就像一場旅行，繁華之后終將還是要獨行，愿你在迷茫的時候依然會憧憬明天。
25、有些人將旅行視為生活，有些人的生活就是旅行，365天，每天都是旅行，每天都在發現
26、總有一天，我會丟下我所有的疲倦和理想，帶著我的相機和電腦，遠離繁華，走向空曠。
27、一個人旅行、不理會繁雜的瑣事，自由自在地，去體驗一個城市，一段故事，留下一片歡笑。
28、很多事情就像是旅行一樣，當你做出決定并邁出第一步的時候，最困難的那部分其實就已經完成了。
29、旅行有好多益處：新鮮滿懷;見聞大開;觀賞新都市的歡悅;與陌生朋友的相遇;能學到各種高雅的舉止。
30、愛旅游愛生活，大自然的奇跡與美麗盡收眼底…………領略世界各地美景美食與文化。
31、一個人，一條路，人在途中，心隨景動，只需勇敢前行，夢想自會引路，有多遠，走多遠，把足跡連成生命線
32、旅行的好處之一在于可以暫時遠離日常生活，還不必承擔平日里瑣碎的事情！帶著旅行的心愿開啟2月的美好。
33、一個個乏味的差使想象為一次美妙的旅行，一次由讓雅克陪伴下的徒步旅行，讓雅克是孤獨的，帶給我們的卻是幸福。
34、人生就像一場旅行、不知道在下一站邂逅什么樣的人、發生怎么樣的故事！我這回的故事比較多，不知道有沒有誰有耐心聽。
35、我喜歡的旅行不為人山人海的名勝，只為去到一座城，即便他不在身邊、一個人或走或停，也許即將邂逅的會讓你一輩子都記著。
36、我在時間的軌跡上徘徊，踏上每一列經過的車。沿途的風景在漸漸遠去，我舉著那快叫思念的車牌、等待著最后一站——故鄉。
37、云南西雙版納的旅行，一直是我心中念念難忘的旅行之一。因為不同的生活氣息，有著不同文化的交流和融合，一切都感覺是那么的新奇。
38、旅游時最好的習慣：找個舒適的小店，挑張雅致的明信片，送給中意的ta，背面寫上：某年某月某日，下午某時，天氣晴，我在某地，想念你。
39、旅行就是一個人在陌生的城市生活。有些人孤獨寂寞，有些人活色生香。在不同的城市總是可以有不同的朋友，不同的酒店，卻有同樣精彩的生活。
40、旅行的時候，哪怕一個人，一條路，只要人在途中，心隨景動，同樣會無比愜意。你只需勇敢前行，夢想自會引路，有多遠，走多遠，越走越年輕。
美國**玩樂時間
美國**《玩樂時間》是一部劇情、動作和愛情類型的**，由Dale Trevillion執導，于1995年上映，片長為90分鐘。
主要演員：- Jennifer Burton- David Elliott- 莫妮卡·派倫- Craig Stepp- 朱莉·斯特蘭
劇情概述：- 影片講述了一對夫婦——約翰·斯賓納和埃拉·斯賓納的冒險旅程。他們駕駛著老式房車“樂齡追尋者號”，決定離開忙碌的生活，重新掌握自己的命運。- 約翰患有阿爾茨海默病，而埃拉則患有癌癥，但他們在旅途中展現出了堅韌和勇敢。- 他們遇到了許多困難，如車輛故障、被盜等，但這些挑戰反而讓他們重新發現了彼此之間的愛和珍貴。
注意事項：- 請注意，還有一部同名的法國**《玩樂時間》，由雅克·塔蒂執導，與上述美國**在劇情、導演和上映年份等方面均有所不同。- 如需了解更多關于美國**《玩樂時間》的詳情，建議查閱相關影評或觀看原片，以獲得更深入的體驗和理解。
F1中的子承父業
達蒙－希爾：桀驁不馴
當達蒙－希爾在威廉姆斯成為F1世界冠軍時，他沒有令人印象深刻的輝煌戰績，甚至弗蘭克－威廉姆斯形容他是一個令人頭疼的討厭鬼，而帕特里克－海德認為他的冠軍只是因為他內心無比狂野的個性。也許這些品質都是繼承了他世界冠軍的父親格拉漢姆－希爾，在他們年逾30的時候才開始成就F1的頂級輝煌。
1996年，賽季的最后一站，他終于戰勝了威廉姆斯的隊友雅克－維倫紐夫。達蒙－希爾成為首位繼父親之后再次奪得F1世界冠軍的車手，除了天賦之外，他的個性同樣對他最終的成就產生了巨大的影響。
當他脫離公眾的視線，他看上去冷酷而不乏冷靜。人們形容達蒙－希爾總有一絲情緒化，事實上有時候，他的確感到心理上的挫敗感，但更多的時候，他因為學會吸收壓力，而成就了最后另類的王者之風
事實上，當阿亞頓－塞納離世之后，達蒙－希爾成為了唯一一位可以挑戰邁克爾－舒馬赫成為世界冠軍的焦點人物。但是他的實力一再的被低估，在F1車壇，同天賦卓越的舒馬赫相比，希爾從來不被認為具有出眾的才華。但是，他認為自己一直不斷在進步，“我處在一個上升的曲線，我一直在穩定地進步。我也許大器晚成，也許成不了F1的超級明星。這有時候的確令人氣惱，但是說實在的，我不太在意?！?/p>
唯一令希爾本人感到吃驚的是他進步的如此之快。“也許是我性格的兩個部分在起作用吧。當有人告訴我，‘你不可能做到！’時，我會反駁‘我可以，我天生就可以，你等著瞧吧！’但是如果有人問我，‘你可以做到嗎？’我會猶豫，不確定?！也恢?，讓我們試試看吧?！碑斎藗冑|疑達蒙－希爾駕駛的能力：沒有TC（牽引力控制系統），沒有出色的賽車，在糟糕的天氣條件下，他什么都辦不到。達蒙－希爾憑借著他有一些不自信，但又異常驕傲的個性，否決了常人的判斷。在世界冠軍的殿堂里，狂野的希爾，獨樹一幟。
雅克－維倫紐夫：沉默與堅持
達蒙－希爾之后，第二年，子承父業的宿命依然在延續，維倫紐夫是1997年的世界冠軍。加拿大并不是傳統的賽車國度，維倫紐夫父子的出現為楓葉之國的恬淡與優雅點燃了別樣的風情。吉爾斯－維倫紐夫用他畢生的時間成就了一段賽車的傳奇，因為他出眾的技術，他大膽直率的性格，他激進的駕駛風格和他別具一格的紅色法拉利，留給了F1不可磨滅的印跡。
在父親健在的時候，雅克－維倫紐夫一直排斥賽車運動。但令人意外地是，當吉爾斯－維倫紐夫在斯帕遭遇悲劇性的死亡，1996年，他的兒子再次選擇了F1。從1995年的新人到1997年的世界冠軍，雅克－維倫紐夫成就的依然是一段傳奇。也許沒有父親的那段意外，維倫紐夫依然在瑞士繼續他的滑雪生涯，成為世界級的滑雪運動員也是未知數。他沒有選擇父親的歸宿法拉利，而是那一年剛剛失去塞納的威廉姆斯。
短短三年的時間，維倫紐夫完成了很多車手一生都無法完成的殊榮。對他來說，在F1的世界里，勝利來得太快，失去得更快。當2000年決定轉會英美的時候，加拿大人絕沒有想到英美會在2003年主動放棄他。在沒有F1的2004年，他仍然堅持日常的訓練，他從來沒有放棄F1。也許他不善為贊助商作秀，也許他走過了自己的巔峰，2005年以后，沒有了索伯，還會有維倫紐夫嗎？
杰克－布拉漢姆：賽車家庭
同其他的世界冠軍不同，杰克－布拉漢姆成就奪冠的時代對于F1來說，是更久遠的記憶。1959、1960和1966賽季，布拉漢姆三次奪冠。尤為引人注目的是，1966年奪冠，他駕駛的是自己創造的布拉漢姆賽車，代表的是自己創建的布拉漢姆車隊。除了駕車的天賦，他更是一位賽車運動的參與者，發現者和推動者。
從澳大利亞的雜貨鋪里開始，15歲輟學邁入汽車修理廠的那一刻。環境的熏陶影響了他以后的人生甚至延續到下一代。他的三個兒子先后投入賽車，雖然沒有達到父親的成就，但是布拉漢姆這個姓氏留給F1的財富不僅僅是一個世界冠軍，一個冠軍車隊而已。
杰弗－布拉漢姆和加里－布拉漢姆是杰克－布拉漢姆較年長的兩個兒子。兩人都在北美的印地賽事打拼多年，但是進軍F1的路最終都沒有成功。尤其是加里－布拉漢姆在英國F3取得冠軍之后，1990年嘗試F1的兩次失敗，讓他最終放棄了留在F1，而回到了北美的印地賽場。
大衛－布拉漢姆是杰克－布拉漢姆最年幼的兒子。同他的兩位哥哥一樣，他的骨子里流淌著賽車的血液。在17歲接觸卡丁車前，大衛只是澳大利亞本土的一位橄欖球手。但是當他坐進卡丁車的那一刻起，他的賽車人生啟動了。1990年，他加入父親的車隊進軍F1，但是在他14場的分站比賽中，結果并不出色。賽季末，他丟掉了自己的位置。1994年他加盟西蒙戴克車隊，但是F1終究不是他的歸宿。在結束一個賽季后，他轉戰房車賽，最終再也沒有回到F1。
愛默森－費迪帕蒂：賽車家族
在費爾南多－阿隆索奪冠前，最年輕的F1車手世界冠軍是巴西人愛默森－費迪帕蒂，1972年奪冠時，25歲9個月26天。即使今天巴西人的紀錄已經作古，但費迪帕蒂這個姓氏依然留給F1深遠的記憶。
他的父親威爾森－費迪帕蒂，是巴西著名的賽車記者。在戰后，他和他的妻子也曾經駕駛過量產車參加過賽車比賽。費迪帕蒂家族的賽車紀實遠不止如此。作為兩屆F1世界冠軍和印地500冠軍愛默森－費迪帕蒂的哥哥，威爾森－費迪帕蒂（與父親同名）于1972至1973賽季，在布拉漢姆車隊度過了兩個完美的賽季。之后，他回到巴西，策劃了費迪帕蒂車隊。1975年，威爾森－費迪帕蒂代表家族車隊參加了比賽，直到愛默森－費迪帕蒂于此年接手。威爾森－費迪帕蒂掌管著費迪帕蒂家族的經濟大權，他為家族車隊獲得了來自了梅賽德斯－奔馳的贊助，因此也推動了他的兒子克里斯蒂安－費迪帕蒂的職業生涯。
克里斯蒂安－費迪帕蒂，作為兩屆世界冠軍愛默森－費迪帕蒂的侄子也無法擺脫家族的賽車血統。1990年，他取得了英國F3的第4名，并在次年進入F3000，奪取冠軍。1992年，他成為費迪帕蒂家族第三位進軍F1的車手，加盟米納爾迪車隊。他在這支意大利車隊延續了兩個賽季。在取得了兩個第4名之后，1995年轉往北美卡特賽事發展。2001年和2002年，在同前F1車手達－馬塔的爭奪中，費迪帕蒂的光芒被掩蓋了。2003年，他宣布進軍納斯卡，并在2004年參加了云斯頓杯。
尼爾森－皮蓋特：兩代的軌跡
尼爾森－皮蓋特是20世紀80年代F1車壇的風云人物，他贏得了1981、1983和1987三個賽季的車手冠軍。今天冠軍與榮耀仍在延續，他的兒子帶著尼爾森－皮蓋特的光環回到賽道，已經是英國F3的冠軍。在剛剛過去的首場A1大獎賽中，代表巴西隊參賽的小皮蓋特當仁不讓奪下了首個分站冠軍。
1978年，他的父親也是從同樣的F3開始他的F1明星生涯。皮蓋特對于F3的開始仍然記憶猶新，為了慶祝兒子的勝利，皮蓋特以他的兒子的名義成立了一支新的皮蓋特車隊。尼爾森－皮蓋特的名字將不斷地在F3延續，從這里邁向F1。
其實尼爾森－皮蓋特原本是一位非常出色的網球運動員，同他在巴西政府任部長的父親一樣，年輕時他就享受著奢侈的生活。1968年他被送往加利福尼亞繼續他的網球生涯，在美國他愛上了賽車，回國之后為了躲避父親的覺察，他用了母親的姓氏參加卡丁車比賽。當他的賽車生涯開始，由于父親的反對，他失去了奢華的生活。他不得不遠赴歐洲參加英國F3的比賽，最終導致了他同妻子的離異。
今天的小皮蓋特顯然應該感謝一位更為開明的父親。從威廉姆斯到英美，他已經兩度前往F1車隊測試。在GP2的輝煌，相信他距離F1已經并不遙遠。這位年僅19歲的巴西帥哥，也許將在日后成為F1新的盟主，同他的父親一樣。目前代表巴西參加A1大獎賽
尼科－羅斯伯格：新芬蘭飛人
1985年的夏天，科克－羅斯伯格，第一位在F1車壇飛馳的芬蘭人駕駛威廉姆斯－本田賽車打破了銀石賽道的圈速紀錄，這是保持了17年未曾改變的紀錄。但是對于羅斯伯格而言，似乎一切都不重要，因為這個夏天最重要的事是他的繼承人出生了。他的兒子尼科－羅斯伯格，20年后再次走到了F1的邊緣。F1中國基地
科克－羅斯伯格是1982年F1世界冠軍，雖然他參加了114場大獎賽，只取得過5個分站冠軍，但這不妨礙人們記住羅斯伯格的名字，他帶給F1全新的一種現象。尼科給人的印象與他的父親完全不同，害羞、低調、不愛交際。他總是安靜的，不像他的父親。有一位成功的父親是一種陰影，但是他似乎習慣了這種氛圍，“至少我是幸運的，父親對我的職業生涯也有幫助。但是到了最后，你只能一個去完成比賽，所以結果是你自己創造的?！?/p>
當他的父親離開F1時，尼科只有18個月大，尚沒有對于F1的記憶。也許你不知道，小羅斯伯格曾經還是一位網球運動員。他的賽車生涯并不平坦，雖然在17歲時，他成為最年輕的駕駛F1賽車的車手，他在F3的生涯也并不愉快。但是20年后，他已經在堅定地談論F1，談論下個賽季，他將加盟威廉姆斯或者新成立的寶馬車隊。
小羅斯伯格剛剛獲得了本賽季GP2的總冠軍。2006賽季，他已經提前將他的職業生涯同F1鎖定在一起?！拔液苊鞔_，F1將是我的下一個目標。相信下一個賽季，我會有更好的機會，至少是一個試車手的位置，甚至可能是正式車手。我仍然在同威廉姆斯和寶馬談判。我想在威廉姆斯擔任試車手是沒問題的，但也許是正式車手也說不定……”目前是威廉姆斯車隊的正式車手,且表現出色.
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