房車為什么被到處驅趕
如果各地的景區景點都任意許可房車營地停車，各地的賓館，飯店，就會減少收入，因為房車可以在車里睡覺，做飯吃，這樣就不用住賓館，不用到飯店吃飯，收入就會減少政府稅費收入也會減少，當然就不歡迎房車進入。
房車作為新型旅游工具，是自駕出游的最佳拍檔。是移動行走的“家”，既方便又省自由，深受中老年人喜歡。至于各地景區不歡迎房車，這得從兩方面說起。
第一，有些景區可以停房車，也讓做飯過夜。但不能打遮陽棚站二個車位。也有部分景區房車可停，但不能做飯過夜。這不能代表景區不歡迎停車。
第二，各地少數景區停車規定不一樣，一般都是允許的。我到大理、麗江、樂山大佛，都是停在景區停車場。沒有遇到過不讓停。
第三，由于少部分個人素質問題，不注重環境保護，嚴重影響了房車旅游形象，造成一些公共場所和停車場禁止房車入內。
但這不能說房車不受歡迎。當然，未來發展的趨勢，房車還是進營地。因水電環境才是房車真正的歸屬。
現旅游景區不歡迎房車有這幾點
1、房車太大不管到那里停車都要停兩個停車位。
2、到景區都是大場面，桌椅排出來，鍋碗瓢盆、水桶、還有洗的衣服到處都是（房車大放東西多)。
3、房車一停都是要幾天才走。
4、你住車幾天，人家還要去幫你清理垃圾。
什么地方有景區明確表示不歡迎房車嗎?
就我所知，情況正相反，現在景區發展到一定程度，有條件的話，都會興建專門的房車營地，也就是有房車配套上下水，充電樁，補給站的停車營地。
景區又不傻，這是固定資產投資，房車旅游你不給它專門營地，它就是普通車輛，帶著人來匆匆忙忙趕著上廁所、拍照、打卡然后走路。而一旦提供專門的房車營地，它就是景區二次消費、附屬消費的天然主力!
一般大多數人對旅游業的關注是以游客身份去關注，很少有從景區管理方角度去看問題的，不是很了解現在我國旅游行業面臨最大瓶頸，就是各景區管理層開發二次消費和附加消費的出路，大家都出去旅游過，應該記得自己景區消費習慣，
目前國內旅游主流消費，就是景區門票之類硬性花費，入區后，孩子和情侶或者有些額外消費，其余大多數人，連礦泉水飲料都習慣自己帶。
所以景區二次消費和附加消費是目前旅游業經營方全國性難題，一般人恐怕很難理解業者在這方面的探索執著程度——很多五A景區都在虧錢探索這方面的經驗!
房車在國外發達國家已經是一個成熟的旅行模式，那么對于國內景區就是個現成可搬抄的項目，國外發達國家人口規模不足，讓大家覺得這個項目過于小眾，但對從業者來說，我國的人口規模就決定這個市場很有前景，只是目前在我國這個市場還未發育起來，要說有不歡迎房車的景區，我只能說這個景區管理層夠土鱉。
這個回答里我看到有些回答中，一本正經說什么房車帶來垃圾多，污染大，景區打掃費力，這種腦補基礎真是低端的嚇人︰我不否認開房車也有低素質的人，但在我們國家你開個房車出去玩，你敢這么低素質招惹景區?!你以為景區有那么好欺負﹖!你想太多了!
低素質的景區能讓你房車變拖拉機我信，你一開房車出門在外的人能憑低素質讓景區沒脾氣，你自己信嗎?
也不是說房車就多高端，硬件上說房車有相對先進的垃圾和廢污水處理系統，大多數家庭也不具備，這不是為了高素質對外友好，而是房車自己生活方便需要，但既然已經有了這個硬件扶持，再故意去為難環境，比方自己找地方瞎排污廢水，自己有多麻煩不開房車的也不容易想象。
因此開房車的出行，也不是自己瞎想的愛上哪上哪，同樣會做攻略，會特別關注哪些有房車配套營地的景區，有點遠見的景區都在想法建設房車營地，搶先做好在這個市場分蛋糕的準備，什么景區不歡迎房車，完全不存在的事，房車停泊收費很肥的，不要以為跟私家車一樣，所以景區不歡迎。
房車為什么被到處驅趕？
越來越多的人選擇房車作為旅行方式，他們希望通過這種方式實現對生活的追求。然而，這種旅行方式也引發了一系列問題，導致房車被驅趕的現象屢見不鮮。
首先，房車由于體型較大，往往需要占用多個停車位。這對于依賴停車位資源的停車場管理者來說，是無法接受的。尤其在一些公共停車場，房車占據多個車位無疑影響了其他車主的停車體驗。
其次，房車產生的垃圾處理問題也引起了人們的不滿。由于房車無法及時清理垃圾，導致環境臟亂差，給當地居民帶來困擾。這也是很多地方不愿接納房車停留的原因之一。
再者，房車旅游對當地經濟的貢獻較小。相比于普通游客，房車車主通常會自給自足，對旅游地的消費拉動作用較弱。這使得旅游服務從業者難以接受房車旅游帶來的影響。
此外，房車車主在使用公共設施時，往往會占用更多的公共資源。例如，房車需要洗菜、刷鍋、洗衣服等，而小車車主則不需要。同時，房車還需要加水、消耗更多的飲用水和產生更多的垃圾。這些行為無疑加重了公共資源的負擔。
另外，房車旅行過程中產生的噪音污染也給周邊居民帶來了困擾。有些房車車主喜歡在晚上載歌載舞，這種行為容易影響到其他居民的休息。
最后，部分房車車主的素質問題也引起了關注。一些車主在旅行過程中不遵守規定，給他人帶來不便，甚至引發沖突。這種行為無疑加劇了房車旅行與當地居民之間的矛盾。
房車成過街老鼠?全是因為車主素質差?深層原因有很多
1. 房車車主的不文明行為導致了他們到處被驅趕。一些車主忽視衛生規定，例如擅自使用公共電力和水源，同時在環境衛生方面疏于管理，如亂丟垃圾、隨意晾曬衣物、隨地吐痰、噪音擾民等。這些行為引起了公眾的不滿，使得房車成為被驅趕的對象，有的車主甚至一年內被驅趕上百次。
2. 在某些停車場，如萬寧興隆奧特萊斯，一些房車車主的不文明行為同樣引發了驅趕。例如，將剩飯剩菜倒入下水井道板，這種行為不僅不衛生，也直接導致了在這些地方的房車被要求離開。
3. 房車還可能因為占用公共資源和影響他人使用而遭到驅趕。房車的體積通常較大，使用時可能會占據更多的停車位，給其他車輛帶來不便。
4. 由于房車通常較大，占用車位較多，房車出行時容易給其他車輛帶來不便。在國內，由于相關規范尚未普及，許多房車車主不了解限行規定，這可能會導致他們在城市中心道路隨意停放房車，甚至在高速公路上走左側車道，這些行為都可能受到交警的處罰。
5. 房車出行前，車主應當確保車內的窗簾拉緊，避免外人窺視，以保護車內物資安全。使用房車內的煤氣罐后，務必及時關閉，防止發生意外。
6. 駕駛房車出行時，應具備一定的安全常識，因為房車的外形容易吸引注意，駕駛時需要特別注意安全。
網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什么
房車旅行被驅趕的現象增多，主要原因有以下幾點：
占用過多車位：
體積龐大：房車體積較大，一輛房車往往至少需要占用兩個車位，這對于車位緊張的停車場來說，無疑加劇了停車壓力。停車不規范：部分房車車主在停車時不夠規范，甚至占用多個車位或停在非指定區域，進一步加劇了停車場的管理難度。影響停車場環境：
生活行為：房車車主在停車場內支篷、做飯、洗衣等行為，不僅占用了公共空間，還可能產生噪音、油煙等污染，影響其他車主和停車場的環境。垃圾處理不當：部分房車車主在離開停車場時，未能妥善處理垃圾，留下爛菜葉子、包裝袋等廢棄物，給停車場管理員帶來額外的工作負擔。管理難度增加：
監管不易：對于隨意停放的房車，停車場管理員需要花費更多時間和精力進行管理和規范，增加了管理難度。規則執行：部分房車車主對停車場規則置若罔聞，甚至當面應允卻遲遲不改正，這種行為也加劇了停車場管理員對房車的不滿。公眾形象問題：
個別行為影響整體：雖然并非所有房車車主都存在上述問題，但個別車主的不當行為往往被放大，影響了房車旅行的整體形象。社會輿論壓力：隨著網絡上關于房車被驅趕的視頻增多，社會輿論對房車旅行的關注度也隨之提高，進一步加劇了房車車主與停車場管理者之間的矛盾。綜上所述，房車旅行被驅趕的現象增多，主要是由于房車占用過多車位、影響停車場環境、增加管理難度以及公眾形象問題等多方面因素共同作用的結果。
為什么東北房車不受歡迎，自駕房車東北旅游
為什么東北房車不受歡迎？
因為東北的冬季氣溫零下幾十度房車的水電扛不住那么低的氣溫，而且本身房車在零下幾十度根本不能生存，在者跟地方的居民消費水平有關，一輛房車最好幾十萬。
費占用公共資源遭人詬病。隨著基礎設施的改善，很多城市和景區都有帶衛生間、水電都可以免費用的公共停車場，很多房車以及相當數量的床車，通過強大的自媒體獲得信息，蜂擁而至，用水用電并長時間賴著不走，影響他人使用，成為被人詬病遭驅趕的直接原因。
東北人為什么愛買房車？
東北人愛買房車因為東北人喜歡候鳥生活，冬天南下過冬，夏天回東北避暑。東北是我國重工業基地，有一大批國企退休職工，當下經濟繁榮，退休老兩囗買輛房車，游覽祖國大好山河，是一種既節約又隨意的退休生活。
房車既解決交通，又不用到一地就找尋賓館，還能將就飲食習慣。
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