新西蘭租車攻略 新西蘭房車自駕游攻略
一般情況下，我們想要的自駕游可能就是開著車去想去的景點(diǎn)，晚上回到固定的地方，第二天再出發(fā)吧。但是現(xiàn)在有一種旅行是房車旅行，看名字大家應(yīng)該是做什么的了，直接把家待在身邊的旅行。
自駕tips
租車行選擇
在新西蘭租車，建議直接找本土牌子，比如Apex、Jucy等，性價(jià)比明顯更高。我這次是在Apex(www.apexrentals.co.nz)定的皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)取還車，四驅(qū)SUV，12天共960紐幣，比較下來大約比我以前最愛租的Avis便宜30%吧。
駕照翻譯/公證
雖然還有“在國內(nèi)公證處公證/翻譯”和“到新西蘭找授權(quán)翻譯公司翻譯”這兩種方法，但我相信現(xiàn)在絕大多數(shù)同學(xué)都和我一樣會(huì)選擇直接淘寶下單翻譯件吧?快捷省心又便宜，萬能的淘寶啊!
關(guān)于右舵
別怕，如果你在國內(nèi)是老司機(jī)的話，從左舵改右舵其實(shí)沒那么難。腦子里一直有意識(shí)司機(jī)是在右邊、沿左側(cè)路開但左側(cè)要留足位置就好。我正好在此之前一個(gè)月去了趟印度，在印度兩次包車坐在副駕都一路在頭腦中模擬是自己開車，所以在新西蘭拿到車上手非常輕松。所以有條件的朋友可以在其他右舵國(英日港印澳馬來等)實(shí)景腦補(bǔ)演練，沒條件的也可以在模擬駕駛類游戲里設(shè)為右舵先試試哈~
規(guī)則與安全
這次新西蘭自駕是我第六次在海外自駕了。其實(shí)，幾乎所有發(fā)達(dá)國家的交通規(guī)則和駕駛習(xí)慣都很類似。總結(jié)下來，核心就兩個(gè)字——路權(quán)!是自己路權(quán)的時(shí)候，隨便開，根本不用擔(dān)心其他車的干擾甚至加塞兒;不是自己路權(quán)的話，一定要停、一定要讓!具體的交通規(guī)則就不贅述了，建議大家出發(fā)前認(rèn)真看一下窮游錦囊的《海外自駕錦囊》和《新西蘭自駕錦囊》里都有介紹，另外拿到簽證時(shí)也會(huì)收到大使館印的自駕安全重點(diǎn)提醒，建議多看幾遍。
另外，衷心贊嘆一下新西蘭的道路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，在我自駕過的這些發(fā)達(dá)國家里(美、法、德、挪、奧)，幾乎沒有高速路的新西蘭南島反而是道路設(shè)計(jì)最合理、標(biāo)識(shí)最清晰且人性化的!眾所周知南島多山路，有時(shí)候一分鐘要開過三個(gè)急轉(zhuǎn)彎，但每一處彎道都有清晰的限速牌，且?guī)缀趺刻幍南匏俣疾灰粯樱芸赡苣阋环昼娎镞^的三個(gè)彎分別寫著50、30、60。放心吧，都不是隨便寫的!你只要卡著這個(gè)速度，就能剛好在沒有被離心力甩出感的情況下高速過彎，確保舒適、安全。最終，你會(huì)驚訝于每天自駕路上遇到的那幾百個(gè)彎道限速牌居然都計(jì)算得如此精準(zhǔn)，超一點(diǎn)就會(huì)有甩出感(當(dāng)然超太多還會(huì)掉下懸崖呢)，少一些又會(huì)失速、壓車、造成擁堵。所以最優(yōu)的方案，就是無腦跟隨限速牌，永遠(yuǎn)按標(biāo)識(shí)的限速開，安全又高效!
房車攻略
為什么選擇房車出行?
新西蘭的旅店住宿成本不低，往往是旅程中花銷最大的支出，租賃房車可以把交通和住宿費(fèi)用融合到一起，以最便捷和劃算的預(yù)算，去領(lǐng)略這個(gè)中土世界。而且房車對(duì)于大部分小伙伴來說都是新鮮事物，人生在于體驗(yàn)，感受會(huì)跟一般的旅程非常不一樣。房車并不需要做太多死板的攻略，基本很多時(shí)候可以說走就走，說改變就改變，靈活性非常大。房車內(nèi)提供煮食設(shè)備，天天大魚大肉后，照顧一下中國胃也是輕而易舉的事情。房車非常適合情侶，帶孩子的家庭旅行，凡事親力親為，更加能讓小孩子在旅途中學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。
新西蘭的房車怎么選擇?
選擇房車的型號(hào)其實(shí)是按照人數(shù)來決定，但是我覺得無論多少人，選最大型的房車，會(huì)讓旅途更加舒適。新西蘭大型的房車品牌有很多，但是當(dāng)你取車的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些七七八八的品牌都是同一家公司的產(chǎn)物，我發(fā)現(xiàn)最便捷的方式還是在Motorhome Republic上預(yù)定，畢竟我發(fā)現(xiàn)這家洋人的代理公司在價(jià)格會(huì)比較優(yōu)惠，而且有很多景區(qū)會(huì)和他們合作，例如這次我自己本人申請(qǐng)到免費(fèi)的門票，使出行更加節(jié)省成本，省錢才是王道!這次我們預(yù)定房車的官網(wǎng)是：www.motorhomerepublic.com
在網(wǎng)站上選好車型，就會(huì)得知全程的費(fèi)用，以我們這次出行為例子，8天的費(fèi)用為$1357.04紐幣，每一天的租金為$170左右，而且這是新西蘭可以租到最大型的房車了，可供6個(gè)成年人使用，平局每人每天的交通及住宿費(fèi)用不到$30!是不是突然發(fā)現(xiàn)新西蘭旅游也可以很省錢?假如你只是小兩口，那么普通的小型房車就足夠了，特價(jià)的時(shí)候一天可以最低低至$50紐幣不到。
除了租車的同時(shí)，還有套餐可以選擇，包括GPS，包含1G的Wifi流量，在手機(jī)都沒信號(hào)的地區(qū)，GPS的wifi依然有信號(hào)，兒童汽車座椅，野餐的桌椅，暖風(fēng)機(jī)等等額外的額外的設(shè)備，和$0墊底的保險(xiǎn)，收費(fèi)$55塊/天。
在申請(qǐng)確定后，會(huì)通過郵箱收到確認(rèn)函，信用卡會(huì)扣除一定額度的預(yù)約金，其余部分會(huì)在提車當(dāng)天扣除，話說新西蘭這邊，基本所有預(yù)定都靠郵件聯(lián)系，一定會(huì)有回復(fù)，雖然不怎么樣及時(shí)，當(dāng)時(shí)還算比較靠譜(相比較歐洲的就不太靠譜了)
提車當(dāng)天的注意事項(xiàng)：
1. 提前在官網(wǎng)上check in，填寫好個(gè)人身份信息，包括駕駛執(zhí)照的掃描件和翻譯件
2. 假如事先在網(wǎng)上check in了，那么現(xiàn)場(chǎng)辦理就會(huì)快捷很多，不然以新西蘭這種慢節(jié)奏來說，真是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的等待。
3. 檢查車輛內(nèi)部，包括所有的設(shè)備是否正常運(yùn)作，現(xiàn)場(chǎng)是有工作人員陪同的，不懂的都可以當(dāng)場(chǎng)問;
i. 煤氣設(shè)備，廚房爐具
ii. 娛樂設(shè)備，電視音響等等，
iii. 檢查是否油箱以滿，清水以滿，污水是否排放干凈
iv. 檢查所有燈光是否正常運(yùn)作，取暖設(shè)備
4. 檢查車輛外部，是否有磕碰，擋風(fēng)玻璃是否完好無損，必須要工作人員當(dāng)場(chǎng)把有破損部分填在單子上，不然還車的時(shí)候可能會(huì)有麻煩，這次我就遇上了，車上本來就有碰撞了，畢竟不是新車，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，工作人員沒有列明，還車驗(yàn)車人員卻很眼尖，覺得是我撞的，還好最初有用手機(jī)拍照記錄，才免得一番解釋。當(dāng)然假如買的是全保，其實(shí)也不用擔(dān)心，畢竟就算車輛報(bào)廢，你也不用賠一分錢。。。
5. 記得檢查房車外部的涼棚是否可以打開，我這次就完全沒有經(jīng)驗(yàn)，遇上臺(tái)涼棚卡死的，非常郁悶。
德國KNAUS房車 Sport 500KD 2019新款
德國KNAUS房車Sport 500KD 2019新款是一款集時(shí)尚、舒適與高性能于一體的房車。以下是關(guān)于這款車型的具體介紹：
外觀設(shè)計(jì)：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了KNAUS品牌的獨(dú)特品味。車身線條流暢，整體造型動(dòng)感十足。
空間尺寸：
車身長(zhǎng)度：731cm，內(nèi)部長(zhǎng)度為532cm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。車寬：232cm，內(nèi)寬為216cm，確保了乘客在車內(nèi)活動(dòng)的舒適性。高度：分別為257cm（可能指整體高度）和196cm（可能指內(nèi)部站立高度），保證了駕駛員的頭部空間充足。遮陽篷與輪胎規(guī)格：
遮陽篷長(zhǎng)度：960cm，為戶外活動(dòng)提供了額外的遮蔽。輪胎規(guī)格：215/55 R17，搭配6 1?2 J x 17的輪轂，賦予了車輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。承載能力與性能：
空車質(zhì)量：1100kg，整備質(zhì)量為1170kg。滿載質(zhì)量：可達(dá)1300kg，最大可裝載130kg，展現(xiàn)了強(qiáng)大的承載能力。實(shí)用與性能的完美融合，無論是日常使用還是長(zhǎng)途旅行，都能靈活應(yīng)對(duì)。內(nèi)飾與智能化設(shè)施：車內(nèi)裝飾考究，盡顯豪華與舒適。智能化設(shè)施和先進(jìn)系統(tǒng)提升了駕駛的便捷性和安全性，為乘客帶來更加舒適的旅行體驗(yàn)。
生活方式的象征：KNAUS Sport 500KD不僅是一款交通工具，更是享受生活自由與寧靜的載體。無論是繁忙的都市通勤還是愜意的戶外探險(xiǎn)，這款房車都能滿足對(duì)理想房車生活的所有想象。
坦克330：硬派越野，新王當(dāng)立！
作者 | 牛莉
出品 | 車旅人
喬布斯用蘋果開啟了一個(gè)智能手機(jī)新時(shí)代；
馬斯克用特斯拉開啟了一個(gè)智能電動(dòng)車新時(shí)代；
魏建軍用坦克開啟了一個(gè)硬派越野車新時(shí)代。
坦克品牌誕生不到四年，引領(lǐng)國內(nèi)越野車市場(chǎng)掀起了兩場(chǎng)風(fēng)暴：
第一場(chǎng)風(fēng)暴：中國汽車品牌“方盒子熱”；
第二場(chǎng)風(fēng)暴：合資車企重拾方盒子產(chǎn)品，蹭硬派越野熱度。
車市瘋狂內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏。
有人熱衷于搶蛋糕，但也有人更喜歡做蛋糕。
在一片又一片紅海中，長(zhǎng)城巧奪天工，硬生生創(chuàng)造了一片屬于硬派越野愛好者的藍(lán)海，并躬身入局，與一眾硬派越野愛好者共同探索并建立屬于自己的潮野樂園。
坦克300，出廠即爆款，僅用3年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)單一車型全球銷量突破30萬輛。此后的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及不久前上市的坦克700 Hi4-T，不斷豐富和壯大著這一潮野樂園。
3月16日，坦克300再進(jìn)化，推出了3.0T V6版——坦克330，售價(jià)33萬，被越野愛好者們?cè)u(píng)價(jià)為“史上最強(qiáng)坦克300”。
坦克330的上市創(chuàng)造了兩個(gè)歷史：
填補(bǔ)了中國汽車品牌沒有大排量高性能硬派越野車的空白。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)——越野玩家心中真正的圖騰；以用戶之名誕生。這款車的誕生并非長(zhǎng)城由內(nèi)而外規(guī)劃，而是由有需求有熱愛的用戶共創(chuàng)誕生，許多技術(shù)配置、設(shè)計(jì)、改裝方案均由用戶做主。放眼當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，方盒子遍地都是，但坦克只有一個(gè)。
坦克330的上市更是向整個(gè)硬派越野車市場(chǎng)宣示：硬派越野，新王當(dāng)立！
01不做追隨者本身就是潮流坦克330：為硬派越野樹一座新山峰長(zhǎng)城汽車的基因里寫著“不追隨”。
22年前，在一個(gè)轎車進(jìn)入家庭，全國人民追隨轎車潮流的時(shí)間點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車另辟蹊徑推出了賽弗SUV。
以后的故事大家都很清楚了，“不追隨”的哈弗H6成為SUV市場(chǎng)的常勝將軍，累計(jì)銷量超過400萬，成就了H6的冠軍，成就了哈弗品牌“SUV世家”的專屬身份。
彼時(shí)，國內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)長(zhǎng)期被外資、合資品牌所占據(jù)，豐田普拉多、Jeep牧馬人長(zhǎng)期加價(jià)銷售，還有天價(jià)進(jìn)口的福特Bronco也在中國越野愛好者面前展示著它的優(yōu)越感。
單調(diào)乏味的產(chǎn)品體驗(yàn)、參差不齊的產(chǎn)品質(zhì)量以及動(dòng)輒大幾十萬的昂貴價(jià)格，面對(duì)這樣的硬派越野車市場(chǎng)現(xiàn)狀，越野愛好者們只能將自己的愛好深埋于心。
直到3年多前，坦克品牌橫空出世，重新激活了國內(nèi)沉寂已久的硬派越野車市場(chǎng)。
它以漂亮的身姿、專業(yè)的越野實(shí)力、舒享的體驗(yàn)、親民的價(jià)格，成功顛覆了外國硬派越野車的種種短板，讓眾多越野愛好者眼前一亮。
從此，坦克品牌成為越野車的代名詞，締造和引領(lǐng)著這場(chǎng)3年多來長(zhǎng)盛不衰的越野潮流。
3年后的今天，國內(nèi)硬派越野市場(chǎng)的井噴，讓豐田普拉多看到了機(jī)會(huì)，讓福特Bronco看到了機(jī)遇。
豐田國產(chǎn)普拉多即將上市，福特猶豫再三后終于決定將Bronco國產(chǎn)化并命名為“烈馬”。
豐田和福特這些全球汽車巨頭必須承認(rèn)，是坦克，讓他們重新認(rèn)識(shí)中國的越野車市場(chǎng)和這個(gè)熱愛越野的人群。
讓全球汽車巨頭跟隨和效仿，坦克創(chuàng)造了歷史。
這不僅是坦克的驕傲，長(zhǎng)城汽車的驕傲，更是整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲。
即將國產(chǎn)的2.4T普拉多預(yù)售價(jià)為47-57萬元，福特烈馬預(yù)售價(jià)尚未公布，但動(dòng)力已確定為2.3T。
作為對(duì)比，售價(jià)33萬元的坦克330 V6，獨(dú)一無二，無可替代。
普拉多吸引的是老一代越野老炮兒的情懷，福特烈馬吸引的是非常小眾的美式越野用戶。而坦克品牌，正在引領(lǐng)年輕一代的越野興趣和愛好。
在年輕一代越野迷心中，坦克330，才是真正的硬派越野車圖騰，沒有之一。
全球領(lǐng)先的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙噴射系統(tǒng)、雙VGT增壓器、集成水冷中冷器的進(jìn)氣歧管、全map機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)，最大功率260kW，峰值扭矩500N?m。
這樣的技術(shù)參數(shù)配置，讓坦克330成為典型的“大馬拉小車”，越野戰(zhàn)斗機(jī)。
頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再匹配上長(zhǎng)城自研國內(nèi)首臺(tái)縱置9AT變速箱，新一代的“黃金動(dòng)力總成”由長(zhǎng)城締造。超97%的高效傳動(dòng)效率、清晰的換擋邏輯以及750N?m的超大承載，讓坦克330在硬派越野車領(lǐng)域擁有了“舍我其誰”的技術(shù)實(shí)力。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)38.5%，整車WLTC百公里油耗11.9L，再搭配上48V電機(jī)，坦克330不僅喚醒了強(qiáng)勁的越野基因，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)大平衡。
搭載旗艦級(jí)智能四驅(qū)+猛禽同款分動(dòng)器，結(jié)合分時(shí)與適時(shí)四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，毫秒間智能調(diào)節(jié)前后扭矩（0～100%）配比；全新MTS全地形模式架構(gòu)，針對(duì)不同路況匹配11種駕駛模式。
坦克330，名副其實(shí)的硬派越野界“新王”。
如果說坦克300打開了諸多越野愛好者心中那扇大門，讓人們進(jìn)入越野這個(gè)充滿樂趣的世界，那么坦克330則是名副其實(shí)的“年輕人的第一臺(tái)極致越野玩具”，它讓越野迷們擁有了一個(gè)更專業(yè)的玩伴。
從此，山川河流，任我馳騁。
在坦克330上，你能實(shí)現(xiàn)關(guān)于越野的所有想象。
02一流品牌締造和引領(lǐng)潮流二、三流品牌跟隨潮流坦克330：引領(lǐng)硬派越野向更高處去2024年車市，從汽車造型和審美發(fā)展來看，“方盒子熱”是最大的話題和看點(diǎn)。
如果你自定義為一家主流汽車品牌廠家，而沒有一款方盒子車，或許你的產(chǎn)品譜系將是不完備的，是有缺陷的。
毫無疑問，坦克品牌就是這股“方盒子熱”的發(fā)起者和引領(lǐng)者。
在坦克之后，諸多中國品牌開始跟進(jìn)，例如捷途旅行者等產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品和坦克300有著本質(zhì)的區(qū)別。
它們通過減少配置、降價(jià)等方式選擇占領(lǐng)更低端的越野車市場(chǎng)。從外觀看上去像越野車的產(chǎn)品越來越多，但真正擁有極致專業(yè)的越野精神的產(chǎn)品不多。
在真正的越野愛好者心中，坦克品牌才是真正的硬派越野。
這就像在最講究潮流與引領(lǐng)的奢侈品市場(chǎng)，愛馬仕和香奈兒從不看別人在流行什么，因?yàn)樗约壕褪橇餍械木喸煺吆鸵I(lǐng)者。
在坦克300徹底打開了硬派越野市場(chǎng)的大門之后，坦克330，以更強(qiáng)悍的動(dòng)力，更極致的設(shè)計(jì)，更強(qiáng)大的底盤調(diào)教，更專業(yè)的原廠改裝引領(lǐng)國產(chǎn)硬派越野向更高處去。
在行業(yè)歷史上，坦克330的出現(xiàn)填補(bǔ)了國內(nèi)大排量高性能硬派越野車市場(chǎng)的空白，是中國越野史上首個(gè)可以媲美牧馬人盧比肯、“山貓”帕杰羅V97、奔馳G級(jí)等高性能硬派越野車的性能圖騰。
向下兼容是容易的，跟隨模仿是簡(jiǎn)單的。
但創(chuàng)造和引領(lǐng)新的潮流，向上發(fā)展是最難的，這是坦克330選擇的路，也是硬派越野真正的內(nèi)核精神：選擇更難走卻正確的路，更是坦克300“無路闖出路”的產(chǎn)品主張。
03不止于越野更是一種文化和精神坦克330：將真正的硬派越野進(jìn)行到底“純粹的熱愛”。
這是坦克330上市的宣言，一句slogan，令一眾越野愛好者熱血沸騰。
在這個(gè)紛繁復(fù)雜的世界，一份純粹的熱愛，越來越稀有。
正是這份稀有，將擁有相同愛好的人緊緊連接在一起。
截至目前，坦克品牌已經(jīng)組建了67個(gè)俱樂部，觸達(dá)290多個(gè)城市及地區(qū)，成立了482個(gè)社區(qū)，覆蓋了超過17萬的用戶，坦克App更是匯聚了近230萬注冊(cè)粉絲。
這款坦克330更是“用戶共創(chuàng)”的結(jié)晶。
“愛玩、會(huì)玩”是他們共同的標(biāo)簽。
人類文明演變發(fā)展幾千年，唯有文化，能將不同民族、不同血統(tǒng)、不同種族的人連接在一起，坦克正在全世界范圍創(chuàng)造這種文化，傳遞這種精神。
在汽車文化上，坦克330將憑借其極致性能，讓“坦克330”這一名詞將成為國人心中首個(gè)擁有具象的性能符號(hào)，激發(fā)出國人內(nèi)心對(duì)中國汽車越野文化的熱忱，以此為起點(diǎn)形成專屬于國人自己的汽車潮流文化。
坦克300熱賣30多萬輛，大部分用戶都會(huì)進(jìn)行一定程度的改裝，每一輛坦克300都不一樣，都獨(dú)一無二。
鑒于坦克用戶對(duì)于改裝的熱愛，坦克330上市即搭配原廠改裝定制，專屬的灰色亞光車漆、車尾獨(dú)特的紅色V6字標(biāo)；
出廠即換裝前后金屬競(jìng)技杠、金屬側(cè)護(hù)杠、上下控制臂、3塊底盤裝甲護(hù)板，越野的態(tài)度，安全的守護(hù)，坦克330都有。
同時(shí)，采用科曼賽道級(jí)8段雙向可調(diào)氮?dú)鉁p震器，可實(shí)現(xiàn)壓縮/回彈雙向8段阻尼可調(diào)，共計(jì)64種組合，完美適應(yīng)不同地形，匹配原廠專業(yè)調(diào)校。265/70 R18尺寸輪轂，匹配直徑33英寸四季全地形輪胎，讓坦克330，釋放更專業(yè)的越野力量。
坦克330還具備2500kg牽引資質(zhì)，裝備13針拖車取電口。掛上拖拽房車，來一場(chǎng)說走就走的旅程。
坦克330，將真正的硬派越野進(jìn)行到底。
牛姑娘說：
每逢節(jié)假日，“漫山遍野皆坦克”。
這是坦克品牌獻(xiàn)給中國車市的一份禮物，更是獻(xiàn)給中國乃至全球越野車愛好者的一份禮物。
坦克品牌3年累計(jì)35萬+用戶，大爆款明星車型坦克300 3年全球30萬+用戶。
在中國，每賣出2臺(tái)越野車，其中就有1臺(tái)是坦克。
人們熱愛的不僅是坦克，更是坦克背后的那種自由自在地生活。
坦克330的推出，將人們向往的“坦克式生活”推向一個(gè)新的高度——更極致、更專業(yè)、更自由。
坦克，是越野的代名詞；坦克330，是極致越野的象征符號(hào)。
本文來自易車號(hào)作者車旅人牛姑娘，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
長(zhǎng)安覽拓者·探索版上市售價(jià)16.99萬元起
2023年7月25日，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布運(yùn)動(dòng)型越野皮卡——長(zhǎng)安覽拓者·探索版，官方指導(dǎo)價(jià)16.99萬元-17.59萬元，購車可享受包括心動(dòng)金融禮、熱愛煥新禮、玩趣流量禮、敢野質(zhì)保禮、拓境訂車禮在內(nèi)的限時(shí)五重豐富大禮。
與蒙古馬精神共振，與用戶情緒共鳴
草原是天然運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，馬是天生探索者，這種精神原動(dòng)力，與長(zhǎng)安汽車對(duì)皮卡產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)不謀而合——無所畏懼，勇往直前，同樣與長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的皮卡基因孵化平臺(tái)——五岳平臺(tái)所實(shí)現(xiàn)的“人車合一”的產(chǎn)品力相契合。作為首款在大型室內(nèi)情景劇《蒙古馬》舉辦上市發(fā)布會(huì)的車型，長(zhǎng)安汽車將蒙古馬、草原文明、民俗文化與覽拓者·探索版深度融合，打造了一場(chǎng)氣勢(shì)恢宏的史詩大戲。
3大獨(dú)有絕技加持，探索之旅一馬當(dāng)先
獨(dú)有動(dòng)能：皮卡版藍(lán)鯨動(dòng)力，追風(fēng)逐浪的運(yùn)動(dòng)激情
長(zhǎng)安覽拓者·探索版全系搭載備受贊譽(yù)的長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)已連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)百萬用戶市場(chǎng)驗(yàn)證。皮卡版藍(lán)鯨新一代發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)專業(yè)皮卡使用需求再度調(diào)教，峰值扭矩390N?m，額定功率171kW，并實(shí)現(xiàn)19項(xiàng)技術(shù)進(jìn)化，動(dòng)力感、操控感、靜謐性更優(yōu)于柴油機(jī)，搭配采埃孚8AT變速箱，零百加速可在10s內(nèi)完成，并在極速190km/h下車身姿態(tài)依然保持穩(wěn)定。澎湃的動(dòng)力輸出配合博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可以輕松跨越60%以上的坡度，讓戶外探索一馬平川，運(yùn)動(dòng)激情肆意釋放。
獨(dú)有平臺(tái)：五岳平臺(tái)，人馬合一的駕乘體驗(yàn)
全球平臺(tái)，穩(wěn)達(dá)遠(yuǎn)方。長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的全球化皮卡基因孵化平臺(tái)——五岳平臺(tái)，具有穩(wěn)固安全、綠色高效、舒適自在、全域全能等優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安覽拓者·探索版基于五岳平臺(tái)打造，擁有世界一流的底盤。該底盤由長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心與PSA聯(lián)合開發(fā)，并得到曾操刀道奇、猛禽等硬派越野底盤的國際專家傾力調(diào)校，采用雙叉臂前獨(dú)立懸架+五連桿整體橋后懸架結(jié)構(gòu)，曾創(chuàng)造“汽車側(cè)兩輪往返繞樁用時(shí)最短”的吉尼斯世界紀(jì)錄，全程僅用時(shí)38.41秒。
皮卡版藍(lán)鯨動(dòng)力配合高性能越野運(yùn)動(dòng)懸架，長(zhǎng)安覽拓者·探索版能為用戶帶來“人馬合一”的操控感，黃金動(dòng)力隨叫隨到。用戶只管油門向前，剩下的交給長(zhǎng)安覽拓者·探索版即可。
獨(dú)有尾門：同級(jí)全球首配，全家舒享的便捷安全
長(zhǎng)安覽拓者·探索版首開先河，中尺寸皮卡全球首配雙段開啟多功能尾門，可以輕松實(shí)現(xiàn)3種展開狀態(tài)，無論戶外休閑或是裝載運(yùn)輸，都能提供更多便捷，為野外探索、長(zhǎng)途自駕創(chuàng)造更多可能。
3大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)傍身，越野征程一往無前
拖拽領(lǐng)先：帶上更多熱愛，享受更多美好
長(zhǎng)安皮卡是皮卡拖拽標(biāo)準(zhǔn)的制定參與者，原廠自帶后拖車杠，擁有2.5噸超強(qiáng)拖拽能力。拖上房車，或是帶上游艇/摩托車一同出游，探索之旅更添樂趣。
脫困領(lǐng)先：涉水穿山，無懼險(xiǎn)阻
長(zhǎng)安覽拓者·探索版原廠自帶14000磅前拖拽能力超級(jí)電動(dòng)絞盤，標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電源接口，帶上所有熱愛，奔赴專屬戶外生活營地。全系標(biāo)配的高位涉水喉，涉水深度達(dá)800mm，在越野車涉水性能中位居前列，無論是飛沙、揚(yáng)塵、淌水，用戶都能無畏前行，肆意馳騁。長(zhǎng)安覽拓者·探索版全系標(biāo)配前橋機(jī)械式限滑差速器、電控式后橋差速器鎖及中央差速鎖鎖止功能，搭配博格華納TOD四驅(qū)（扭矩隨選四驅(qū)技術(shù)）構(gòu)成整套強(qiáng)悍的全地形四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的智能避困與脫困能力，讓駕駛者游刃有余地面對(duì)冰雪、泥濘、巖石、陡坡等嚴(yán)苛地形，盡情馳騁山河。
駕感領(lǐng)先：自由駕駛，多重駕感
長(zhǎng)安覽拓者·探索版擁有經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)/雪地/越野五種駕駛模式，能夠智能識(shí)別駕駛工況，自動(dòng)匹配最佳模式，帶來全場(chǎng)景下的沉浸式駕駛體驗(yàn)，讓駕駛更省心。同時(shí)配有定速巡航系統(tǒng)，當(dāng)車速大于40km/h時(shí)可以啟用，車輛保持設(shè)定速度，輕松享受便捷駕駛。
3大全新魅力隨行，自由熱愛一路暢享
全新型格：動(dòng)感與狂野兼具
在通常的認(rèn)知中，皮卡的設(shè)計(jì)和做工是與“精致”不相干的，而隨著長(zhǎng)安覽拓者·探索版的問世，這一傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)將被終結(jié)。作為一款運(yùn)動(dòng)型越野皮卡，長(zhǎng)安覽拓者·探索版不僅外觀硬朗大氣，在細(xì)節(jié)上也做了特殊的裝點(diǎn)。云海冰川格柵的熏黑處理，后視鏡、輪轂黑化處理等，讓運(yùn)動(dòng)風(fēng)撲面而來；動(dòng)感越野側(cè)踏、同類車型獨(dú)有的龍門架+尾翼一體式設(shè)計(jì)，將外形的整體感和高級(jí)感再度進(jìn)階；18寸全地形AT輪胎、硬朗運(yùn)動(dòng)前后保險(xiǎn)杠、鋁鎂合金下護(hù)板，強(qiáng)悍的越野配置讓你無懼復(fù)雜路況，輕松征服每一段路程。
全新內(nèi)核：野性與智慧環(huán)抱
長(zhǎng)安覽拓者·探索版車內(nèi)設(shè)計(jì)感十足，科技感爆棚。專屬打造黑紅雙色內(nèi)飾，時(shí)尚氣息與野性能量的碰撞，將越野戰(zhàn)斗時(shí)的燃動(dòng)激情、熱血氛圍感瞬間拉滿。在科技智能上，定制地圖皮卡版專屬車機(jī)，皮卡地圖、智能交互語音、娛樂影音等功能應(yīng)有盡有。它還搭載了12.3英寸鏡湖式智慧雙聯(lián)屏，8.1°弧度設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的每一位成員都擁有最好的觀看角度。全車還搭載了4個(gè)分辨率為1280/960高清廣角攝像頭，1000萬像素，集成?360°高清全景影像+180°皮卡透視底盤和行車記錄儀功能，實(shí)時(shí)洞察周圍實(shí)景，行車更安全。
全新舒享：健康與野趣共融
長(zhǎng)安覽拓者·探索版配備PM0.1空氣過濾系統(tǒng)，相當(dāng)于N95口罩級(jí)別的防護(hù)功能，同時(shí)還具備等離子空氣凈化功能，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新。此外，長(zhǎng)安覽拓者·探索版更擁有移動(dòng)KTV功能，打造專屬移動(dòng)KTV場(chǎng)景，為旅程更添歌聲和快樂。
越野征途，舒適當(dāng)先。長(zhǎng)安覽拓者·探索版的座椅采用MDI泡沫材質(zhì)和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，零承重雙密度多曲面打造出貼合人體曲線的超舒適乘坐體驗(yàn)，滿足攀山、涉水、沖沙等多種路況，可以有效緩解皮卡長(zhǎng)久駕乘的疲憊。
長(zhǎng)安皮卡價(jià)值宣言發(fā)布，與用戶共創(chuàng)向往的皮卡生活
在此次發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布長(zhǎng)安皮卡價(jià)值宣言。內(nèi)容包括堅(jiān)持場(chǎng)景價(jià)值創(chuàng)新、能源價(jià)值創(chuàng)新和文化價(jià)值打造，為用戶帶來向上生活的理想和承諾。
向往的皮卡生活，一半是詩意，另一半是煙火。長(zhǎng)安覽拓者·探索版的上市，將為勇于探索，飽含熱愛的用戶實(shí)現(xiàn)他們所向往的皮卡生活，陪伴他們像蒙古馬一樣勇往直前，縱野山河。
本文來自易車號(hào)作者越玩越野4x4，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
超級(jí)房車賽:起點(diǎn)2配置要求
超級(jí)房車賽:起點(diǎn)2配置要求
要流暢運(yùn)行《超級(jí)房車賽：起點(diǎn)2》，玩家的電腦配置需要滿足一定的要求。首先，在操作系統(tǒng)方面，游戲支持64位的Windows 7、Windows 8.1和Windows 10。這意味著玩家需要確保他們的操作系統(tǒng)是這些版本之一，以確保游戲的兼容性。
其次，在處理器方面，游戲推薦使用Intel Core i5-4460或AMD Ryzen 3 1200以上的處理器。這些處理器提供了足夠的計(jì)算能力，以確保游戲在各種場(chǎng)景和情況下都能流暢運(yùn)行。對(duì)于顯卡，游戲推薦NVIDIA GeForce GTX 960或AMD Radeon R7 370以上的顯卡。這些顯卡能夠處理高質(zhì)量的圖像和特效，為玩家提供逼真的游戲體驗(yàn)。
此外，游戲還需要玩家具備8GB以上的內(nèi)存。內(nèi)存是電腦運(yùn)行程序時(shí)的臨時(shí)存儲(chǔ)空間，足夠的內(nèi)存可以確保游戲在運(yùn)行時(shí)不會(huì)因?yàn)閮?nèi)存不足而出現(xiàn)卡頓或崩潰的情況。最后，游戲還需要玩家具備25GB以上的可用空間，以安裝和存儲(chǔ)游戲的各種文件和資源。
總的來說，《超級(jí)房車賽：起點(diǎn)2》的配置要求并不高，但玩家仍然需要確保他們的電腦滿足這些要求，以獲得最佳的游戲體驗(yàn)。如果玩家的電腦配置低于推薦要求，他們可能會(huì)遇到游戲運(yùn)行緩慢、圖像質(zhì)量不佳或頻繁卡頓等問題。因此，在購買和安裝游戲之前，玩家最好先檢查他們的電腦配置是否滿足游戲的要求。
要干翻長(zhǎng)城炮 覽拓者·探索版硬核在哪?
近些年，隨著長(zhǎng)城炮的成功以及露營等輕奢生活文化的盛行，消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了大量購買皮卡當(dāng)作家用車的情況，自主皮卡市場(chǎng)也因此逐漸精致化。一臺(tái)臺(tái)具備超強(qiáng)越野性能，以及智能科技等配置的自主產(chǎn)品相繼誕生。
正如剛剛閉幕的成都車展當(dāng)中，長(zhǎng)安旗下上市的最新車型——長(zhǎng)安覽拓者·探索版。新車定位為運(yùn)動(dòng)型越野皮卡，基于覽拓者普通版深度改裝，增加了多處越野改裝部件，且對(duì)性能進(jìn)行提升，售價(jià)為16.99萬元-17.59萬元。新車現(xiàn)已到店，今天我們就來看看，它都官方改裝了哪些硬核配置？
外觀套件就“不好惹”
長(zhǎng)安覽拓者·探索版雖整體保留了山河美學(xué)設(shè)計(jì)語言，但多處黑化處理包括大尺寸進(jìn)氣格柵、后視鏡殼、車頂行李架、門把手等部件，已經(jīng)將車輛的精氣神提升了一個(gè)檔次，運(yùn)動(dòng)化效果極佳。
不僅如此，多個(gè)外觀明顯的硬核配置升級(jí)，也讓整車看起來就“不好惹”。首先，最為顯眼的是最大涉水深度可達(dá)800mm的涉水喉。不僅提升了車輛的視覺硬核效果，更提升了整車的涉水能力。可以輕松應(yīng)對(duì)河灘露營或硬核越野過河等使用場(chǎng)景，將整車越野能力提升。唯獨(dú)可惜，涉水喉開口向前，高速駕駛有撞進(jìn)蠅蟲等物的風(fēng)險(xiǎn)，需要勤換空濾。至于擔(dān)心正面嗆水風(fēng)險(xiǎn)的使用場(chǎng)景，其實(shí)大可放心，高于車頂?shù)倪M(jìn)氣口絕對(duì)高于最大涉水限度很多。
對(duì)于覽拓者·探索版來說，從視覺角度就能看出的硬核升級(jí)還有純金屬制作的前保險(xiǎn)杠，大大提升了車輛通過極端砂石、森林泥石等路況時(shí)的通過性。并且鋁鎂合金下護(hù)板能夠很好應(yīng)對(duì)飛石沖擊、石頭剮蹭等問題，保護(hù)皮卡底部。此外，車輛還可選裝一個(gè)14000磅的前置電動(dòng)絞盤，并且整車預(yù)留有2寸升高的改裝空間，可以有效擴(kuò)展接近角、離去角，再次加強(qiáng)車輛的通過性能。
外觀方面比較明顯的硬核升級(jí)還包括原廠配備的18寸佳通 AT70 輪胎，凹凸的紋路基本能應(yīng)付日常的輕度和中度越野場(chǎng)景。配上熏黑的多幅花紋輪轂，運(yùn)動(dòng)效果還是不錯(cuò)的。
來到尾部方面，覽拓者·探索版采用了同級(jí)少有的龍門架+尾翼一體式設(shè)計(jì)，與貨箱內(nèi)標(biāo)配的貨箱寶一體化，視覺效果極佳。貨箱尾門較沉，但配備液壓桿，擁有阻尼效果。此外，尾門集成了上下車的踏板裝置，為雙段開啟多功能設(shè)計(jì)，實(shí)用性極高。
底盤方面，覽拓者·探索版采用后整體橋結(jié)構(gòu)，配合螺旋彈簧，整體偏向硬派越野車。此外，原車自帶拖車牽引資質(zhì)，還留有后面的方口，非常方便后期合法的拖拽房車，進(jìn)行長(zhǎng)途旅行或露營等生活方式。
乘用化的智能科技
進(jìn)入內(nèi)飾，覽拓者·探索版整體呈現(xiàn)乘用化SUV設(shè)計(jì)，黑紅雙色的年輕化設(shè)計(jì)，彰顯智能的貫穿雙連屏等，均可以在這臺(tái)硬派越野皮卡車中找到，并且做工也非常細(xì)膩。
當(dāng)然，覽拓者·探索版的智能化不只是表面工作，12.3英寸中控多媒體顯示屏當(dāng)中可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂APP等，并定制地圖皮卡版專屬車機(jī)，擁有皮卡地圖、娛樂影音等功能。此外，車機(jī)控制界面非常直觀，另外也能用語音來對(duì)汽車進(jìn)行基本控制，只可惜沒有一些視頻娛樂APP，但其實(shí)對(duì)于一臺(tái)皮卡來說智能配置已經(jīng)很高了。畢竟深度越野環(huán)境基本沒有信號(hào)，高度娛樂功能基本處于失效狀態(tài)。
此外，為了保障越野途中的行車安全，長(zhǎng)安覽拓者·探索版還搭載了4個(gè)分辨率為1280/960高清廣角攝像頭，1000萬像素，集成在中控屏中顯示360°高清全景影像+180°皮卡透視底盤和行車記錄儀。值得一提的是，我非常喜歡中控屏下方保留了一排有背光的實(shí)體按鍵，增加了一些機(jī)械感，設(shè)計(jì)也十分精致。
配置上覽拓者·探索版也十分豐富，前排座椅有加熱、電調(diào)節(jié)等功能，后排地臺(tái)還擁有220V電源。并且全系標(biāo)配定速巡航。
“十佳”動(dòng)力 領(lǐng)先長(zhǎng)城炮
動(dòng)力方面可謂是覽拓者·探索版最大優(yōu)勢(shì)所在，新車搭載藍(lán)鯨新一代2.0T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力榮膺“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了采埃孚8速自動(dòng)變速箱。整體動(dòng)力水平領(lǐng)先同級(jí)，最大功率可達(dá)171kw，最大扭矩為390N·m，對(duì)比長(zhǎng)城炮多了31kW和30N·m。這對(duì)于硬核越野工況來說，顯然具備著巨大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。
越野配置方面，覽拓者·探索版采用的是 TOD 適時(shí)四驅(qū)，可以支持經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)/雪地/越野五種模式，能夠智能識(shí)別駕駛工況，自動(dòng)匹配最佳模式。此外，新車還配有低速四驅(qū)和后機(jī)械式差速鎖，可惜沒有選裝前鎖配置選項(xiàng)，但基本也能應(yīng)付大量的深度越野困境，越野能力毋庸置疑。
寫在最后：
總的來說，覽拓者·探索版的越野能力絕對(duì)硬核，并且價(jià)格相對(duì)長(zhǎng)城炮越野版更低，性價(jià)比更高。不得不說，它的推出必定對(duì)長(zhǎng)城炮的銷量以及市場(chǎng)地位有一定影響。所以，如果現(xiàn)在你想買一臺(tái)現(xiàn)成能越野的皮卡，不妨去看看長(zhǎng)安覽拓者·探索版。
本文來自易車號(hào)作者選車網(wǎng)chooseauto，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
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