雅閣小綠葉怎么開啟？
要開啟雅閣小綠葉，只需要留意儀表盤上的綠葉標志。雅閣小綠葉是ECO節能模式的指示燈，當綠葉標志亮起時，就表示已經開啟了該模式。ECO節能模式旨在提高燃油效率，讓駕駛更加經濟環保。
雅閣是一款由本田技研工業株式會社于1976年推出的中型房車，其在臺灣早期由南陽實業代理，中國大陸則稱為雅閣。這款車的車身線條流暢自然，兼具時尚動感和穩重。車內空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯，駕乘舒適感較好。此外，雅閣還擁有實用的車內儲物空間和大容量的后備箱，方便放置大件物品。
雅閣的動力方面采用了具有世界領先技術的ivtec和vtec發動機，這些發動機既提供了高動力，又保持了低油耗的優異性能。這也是雅閣最大的優點之一。
雅閣車上的小綠葉標志是什么意思？
小綠葉這是ECON節能系統開啟。智能化綠色節能輔助系統，車主只需ECON開關，車輛便自動進入優先控制油耗模式，由系統主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗，實現智能化節油。
本田雅閣（英語：Honda Accord、日語：アコード）是一款由本田技研工業株式會社于1976年推出的中型房車，臺灣早期由南陽實業代理時稱雅哥，中國大陸稱為雅閣。第八代車款，于2008年2月上市。
區分為日規、歐規、以及美規版本，排氣量分2.0、2.2柴油（歐洲市場）、2.4、3.5四種排氣量。雅閣在某種意義上，有著要讓汽車的動力、油耗等各個性能和諧一致的意思。
這樣“和諧”的理念被一代一代地傳承下來。而32年1600萬用戶的成績，也讓本田堅信這一理念的正確性。但本田更愿意把這個“和諧”套上社會學的含義，而不是僅僅停留在產品技術本身上。
十代雅閣綠葉模式？
十代雅閣的綠葉模式是一種智能化綠色節能輔助系統，它可以通過按下ECON開關來開啟。當車主按下ECON開關后，車輛會自動進入優先控制油耗模式，這樣系統就能夠避免駕駛者過度加速和深踩油門，從而實現智能化節油。如果您想了解更多關于十代雅閣的信息，可以參考以下資料：
1. 簡介：本田雅閣是本田技研工業株式會社于1976年推出的中型房車。在臺灣早期，由南陽實業代理，中國大陸稱為雅閣。第八代車款于2008年2月上市。
2. 區分：本田雅閣分為日規、歐規和美規版本，排氣量分為2.0、2.2柴油（歐洲市場）、2.4、3.5四種排氣量。雅閣在某種意義上，意味著汽車動力、油耗等各個性能的和諧一致。
十代雅閣的綠葉模式是一種智能化的節能系統，它可以幫助車主在行駛過程中降低油耗。當您按下ECON開關后，車輛會自動進入優先控制油耗模式，這樣系統就能夠避免駕駛者過度加速和深踩油門，從而實現智能化節油。這不僅可以降低油耗，還可以減少環境污染，讓您的駕駛更加環保。
總之，十代雅閣的綠葉模式是一項非常實用的功能，它可以幫助車主在行駛過程中降低油耗，讓您的駕駛更加智能化和環保。如果您想了解更多關于十代雅閣的信息，可以參考以上資料。
雅閣小綠葉什么開啟
雅閣小綠葉有一個綠葉標志，亮了就是開啟了，是ECO節能模式。本田雅閣是一款由本田技研工業株式會社于1976年推出的中型房車，臺灣早期由南陽實業代理時稱雅哥，中國大陸稱為雅閣。雅閣的整體空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯，駕乘舒適感較好，車內儲物空間實用，后備箱容積大，方便置放大件物品；動力方面采用具有世界領先技術的ivtec和vtec發動機，集高動力、低油耗的優異性能于一身；最大的優點是：車身線條自然流暢，整車造型融合時尚動感卻不失穩重。
周末自駕打卡深圳五指耙公園，享受豪越L一車多用的愜意生活
入手7座豪越L已經半年多了，它擁有大空間、乘坐舒適、可變多種座椅組合、油耗低、通過性好、一車多用等等許多優點，從日常出行到自駕游再到露營、釣魚、登山、滑雪等戶外活動，都給足了支持。趁著周末，帶家人來一場深圳自駕游，打卡一下五指耙公園，既感受了在路上駕駛的樂趣，也享受到了公園的寧靜與悠閑，真是美哉美哉。
出發前：百變大空間，出行真的方便很多
豪越L的空間夠大，到現在還沒有為行李裝不下的事情煩惱過。這次是短途自駕，行李不多，大件主要是孩子的推車。頭天晚上把車上的釣魚裝備收拾了出來，把第二天需要的行李裝好。它的每個座椅都能獨立調節，能變成2座、5座、6座，放倒第三排座椅，后備箱空間就有628L，放一輛孩子的推車是小意思。
以前約朋友去釣魚，如果釣具裝備多，就把二三排一起放倒，空間足有2360L，而且還是純平的，不僅能放下許多釣具，累了還可以躺下休息，妥妥變“房車”。車內還有49處儲物空間，暑期出門必備的遮陽帽、墨鏡、防曬霜、充電線、手機、水杯等等都能找到合適的地方，用的時候也不需手忙腳亂到處翻。
在路上：開得有勁頭，坐得夠舒適
上車后第一件事必然是設置導航。豪越L車機上設置導航非常方便，喚醒車機、設置目的地，全程可以用語音操作，而且識別度高，溝通起來不費勁?！叭革w屏〞功能比較實用，行車中不必轉頭去看中控屏上的導航信息。
從家到五指耙公園需要約1個小時的路程，足夠我淺過一把駕馭的癮。不得不說，豪越L2.0T發動機動力充足，運動模式下，一腳油門簡單超車，推背感十足。方向盤的手感不錯，無需自己再花錢去縫制真皮方向盤，無論是握感還是操控都很有質感。固特異F1輪胎從容應對各種路況，操控行云流水，一個字，穩。無論是以前去郊外釣魚走山路、村道如履平地，還是周末城市路上車水馬龍靈活轉身，豪越L駕駛起來都非常得心應手。
再說說乘坐的舒適性。豪越L上柔軟的零壓云感座椅，包裹感不錯，主副駕都有電動調節，配置極高，再打開獨立控制的空調，隔絕了外面的暑熱，坐在車里又清爽又舒適。而且滿員時空間也充足。以前帶老人出門有時他們會坐第三排，進出都很輕松，還能翹起二郎腿。另外，豪越L的音響低音渾厚，高音清澈，車機能播放海量的音樂、故事、**電視等等，路上打開互聯車機聽聽音樂、故事是一種不錯的享受。
公園行：釋放露營車技能，供家人放松、休息
五指耙公園依山傍水而建，風景秀麗，既有湖光山色，又有花海園林，既可以登山穿林，又可以悠然漫步，是出游放松溜娃的好去處。
到達五指耙公園后，停車時540°全景影像幫了大忙，能實時看到車子位置與周圍情況，停車比較安心。
第一站到達公園的標志性建筑——松韻樓。站在松韻樓上，可以俯瞰整個公園，將公園的山水美景盡收眼底。碧綠的河水、蔚藍的天空與青枝綠葉，將五指耙公園鑲嵌得如此美麗。還可遠眺松崗城區，一覽松崗繁榮全貌。
從松韻樓下來，可以跟著指示牌來到玻璃棧道。這個玻璃棧道大概數百米，走在上面感覺像在空中漂浮，有一點點腿軟，也算驚險刺激。
走過玻璃橋就到瞭望塔，站在這里可以看到水庫。水庫不僅能遠觀，當然還能近距離欣賞。漫步在水庫旁，微風輕拂，舒服極了。公園內還有5.2公里公園綠道，14條登山棧道，散步、爬山、跑步都十分適合。
逛了半天，也逛累了，準備打道回府。在回程前需要先緩一緩，這時候豪越L釋放了一小波露營車技能。放下中間座椅的魔法小吧臺，就是臨時小餐桌，方便我們吃吃喝喝；把二三排座椅放倒，鋪上墊子就是一張2.2m雙人大床，只可惜天氣濕熱，最終沒有躺下好好休息。如果天氣稍涼爽一些，就可以把買車時低價購買的牧高笛高端定制露營裝備拿來，讓豪越L完全變身露營車，好好享受一把露營的樂趣。
回程：高架上顯身手，油耗更是不到9
回程的路上走了福龍路，在過一些高架橋匝道這類的大彎道時，豪越L的懸架太贊了，能給到很好的支撐性，不會因為車速稍快而感到轉向不足。過減速帶或者爛路時回饋也不明顯，駕乘都很舒適。在轉彎半徑上，豪越L僅有5.9米，這個數據是可以媲美緊湊級SUV的。
總體來說，車內的環境不吵也不悶。豪越L的靜謐性表現不錯，胎噪、風噪都不大，是可以接受的范圍。打開清潔新風系統，配合AQS空氣質量管理系統等健康配置，就能杜絕車外道路上的渾濁空氣，讓車內始終保持著清新。
這一天下來，L2智能駕駛使用的不多，主動安全判斷精準，觸發了3次，為出行安全保駕護航。讓我驚訝的是油耗，市區路段走走停停，油耗一般在8L左右，不超過9L，高速上速度起來之后油耗在5~6L，對于2.0T的發動機已經很驚喜了。
可以說，豪越L能夠在家庭日常用車與個性用車之間，自如切換角色，輕松裝下大小行李箱、戶外裝備、露營器材、釣魚裝備等，從容通過高速、砂石路等多種路況，是一輛充滿駕駛激情的大空間SUV，有它在將會解鎖更多樣的汽車生活。未來計劃著，一定要開著豪越L來一場長途自駕，說走輕松就走，去看看祖國的大好河山。
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