方艙起源
方艙起源自美國(guó)，最初用于美軍，具備高機(jī)動(dòng)性能，結(jié)構(gòu)和設(shè)備可根據(jù)需求定制，應(yīng)用于美軍指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤等，是美軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)關(guān)鍵裝備。
20世紀(jì)五六十年代，美國(guó)房車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，引進(jìn)了方艙制造工藝，提高了房車可靠性和適用性，現(xiàn)今房車大多為廂式結(jié)構(gòu)，其廂體設(shè)計(jì)與方艙相似。
方艙種類繁多，包括但不限于：集裝箱、集裝箱房、專用車廂、醫(yī)療方艙、軍用方艙、氣象方艙、移動(dòng)組合房等。
方艙的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，從軍事指揮到醫(yī)療救護(hù)，從通訊保障到后勤支援，方艙以其高效機(jī)動(dòng)性和多功能性，成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的重要裝備。
方艙的起源與發(fā)展，見(jiàn)證了美國(guó)房車產(chǎn)業(yè)的繁榮，同時(shí)也影響了全球房車設(shè)計(jì)，推動(dòng)了廂式車輛的普及。
在軍事領(lǐng)域，方艙的機(jī)動(dòng)性與靈活性，使其成為美軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)的得力助手，無(wú)論是指揮協(xié)調(diào)，還是醫(yī)療救護(hù)，或是后勤支援，方艙都發(fā)揮著不可或缺的作用。
在民用領(lǐng)域，方艙的概念被廣泛應(yīng)用，如移動(dòng)辦公室、移動(dòng)圖書館、移動(dòng)餐廳等，滿足了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)合下的多樣化需求。
方艙的出現(xiàn)和發(fā)展，不僅豐富了房車產(chǎn)業(yè)，也提升了車輛的使用效率與功能性，為現(xiàn)代生活和軍事應(yīng)用帶來(lái)了便捷與創(chuàng)新。
擴(kuò)展資料
方艙:用各種堅(jiān)固材料有機(jī)的組合在一起, 形成的方便,可移動(dòng)的整體。本詞來(lái)自于美軍的軍事術(shù)語(yǔ),中國(guó)發(fā)展于90年代初.說(shuō)的直接就是一個(gè)可以活動(dòng)的"房子",現(xiàn)在里面有先進(jìn)的指揮系統(tǒng)了.
方艙是什么 你都了解多少
方艙一詞源于美軍的軍事術(shù)語(yǔ)。方艙起源于美國(guó)，50年代初，美國(guó)最先開(kāi)始從事方艙的研制，最初應(yīng)用于美軍，均配有載車，具有較高的機(jī)動(dòng)性能，根據(jù)不同需求，在其內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝相關(guān)設(shè)備，具備特定的功能。廣泛應(yīng)用于美軍機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等，是美軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)的重要裝備之一。上個(gè)世紀(jì)五六十年代，美國(guó)房車空前發(fā)展，期間也引進(jìn)了方艙生產(chǎn)制造的相關(guān)工藝及結(jié)構(gòu)，提高了房車的可靠性和適用性，現(xiàn)今我們所見(jiàn)到的各類房車多數(shù)為廂式車，其廂體的選材及結(jié)構(gòu)形式均與方艙類似。
常見(jiàn)的方艙有:集裝箱、集裝箱房、專用車廂、醫(yī)療方艙、軍用方艙、氣象方艙、移動(dòng)組合房等。
歷史演變
60年代西歐各國(guó)開(kāi)始研制和生產(chǎn)軍用方艙;
70年代初，方艙開(kāi)始用于軍隊(duì)的后勤運(yùn)輸;
70年代末，方艙的研制發(fā)展迅速，美國(guó)已于1975年就使用著180多種不同類型的方艙;
中國(guó)從上個(gè)世紀(jì)80年代初開(kāi)始了方艙的研制工作，90年代，研制成功急救方艙、臨床檢驗(yàn)方艙、藥械方艙、技術(shù)保障方艙等最初的方艙為骨架式結(jié)構(gòu)，外形、內(nèi)飾均受其骨架限制;經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已具備國(guó)際一流技術(shù)，均為大板方艙，各個(gè)面均為整板，外形美觀且可靠性高。方艙廣泛應(yīng)用于軍民領(lǐng)域，軍品主要參考美軍進(jìn)行建制，民品廣泛應(yīng)用于各類特種車輛:應(yīng)急通信車、電站車、部分房車等。由于軍事領(lǐng)域的需要，我國(guó)機(jī)動(dòng)部隊(duì)也參照美軍進(jìn)行建設(shè)，因此在我國(guó)軍方出現(xiàn)了方艙。
通俗解釋
簡(jiǎn)單的說(shuō)，方艙類似于集裝箱，其標(biāo)準(zhǔn)也是參考集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制定的，根據(jù)需求不同，裝載不同的設(shè)備及裝置。與集裝箱對(duì)比，方艙具有更高的可靠性、電磁兼容性、氣密性、隔熱性等。
分類
國(guó)內(nèi)外方艙大致可分為擴(kuò)展方艙與非擴(kuò)展方艙，擴(kuò)展方艙又根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)方式可分為抽拉式、四板聯(lián)動(dòng)式;非擴(kuò)展方艙按大小可分為四米艙、六米艙等;按運(yùn)輸方式可分為公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸兩種，公路運(yùn)輸為直角艙，鐵路運(yùn)輸為斜角艙(主要為了通過(guò)鐵路涵洞)。
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