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豐田凱美瑞18款2.0排量能進川藏線嗎
豐田凱美瑞18款2.0排量能進川藏線嗎？
這個問題真的已經回答了N遍了，不知道還要回答多少次！？
八手夏利都去西藏了
推著輪胎的小伙都從西藏回來了
法拉利和蘭博基尼也去西藏了
拉拉車的美女也到拉薩了
小伙帶著狗推車都到珠峰大本營了
拖拉機在怒江72道拐玩漂移了
騎自行車都不算啥了
騎摩托的都出境到尼泊爾了
玩滑板穿獨輪鞋的都摔了不知道多少跤了
徒步去西藏的都從青藏線走到新疆了
獨腿小伙在川藏線都溜達幾年了
搭車的美女都沒人敢拉了
各種大神，各種進藏的方式
讓你眼花繚亂，瞠目結舌
只有想不到，沒有做不到
中國人每天都在川藏線上創造著奇跡
而你還在這里問開凱美瑞能不能去西藏
這么幼稚無聊的問題
簡直令人無語
趕緊的出發吧
一天天事事兒的！
這問題很多網友問，我也回答過很多了，答案是：完全可以的！
大家問這個問題主要原因無非聽說過進藏路線如何難走如何驚險，擔心車輛動力不夠、通過性差、加油難等。其實，外間所說的有點夸張，其實難度不大。
首先說說路況問題。現在進藏的路線已經好的不得了，基本都是柏油路，其中會有一些爛路，但也不影響通過。正所謂“蜀道難行”，進藏路線上、下坡多，九曲十三灣，對駕駛者的心理是有一定的影響，只要你有一定駕駛經驗，不開快車，不貿然超車，安全駕駛就沒什么難度。我已自駕2次進藏了，完全不覺得有多驚險，就算是當年的通脈天險也不覺得有難度。
其次是車輛問題。確實，高原地區空氣缺氧，人容易出現高反，車輛也一樣，相比平原來說動力會差點的，但這不影響行走。進藏路線沿途風景非常美，自駕進藏都是走走停停，不需要你快速趕路，動力再大也是枉然，況且那里的道路沒平原平坦、寬直，給輛超大動力的車給你也不能開得很快，凱美瑞2.0足矣！我兩次進藏路上，看過很多排量小的橋車，2014年還看過有人開奧拓去西藏，你還有什么擔心呢？
最后說說加油的問題。很多人說西藏加油站很少，也很難加到95號汽油，其實不是的，今年我第二次自駕進藏，看見沿途油站分布比以前多了很多，只要你不是等到沒油才去加是沒問題的；再說汽油型號問題，現在那邊的油站很容易加到95號汽油了，退一步說，就算沒有95號汽油，那加92號汽油又有什么問題呢？我自駕霸道3.5車加92號汽油一樣能跑，說傷害發動機，夸大其詞了吧！
自駕游川藏線，凱美瑞2.0排量，可以這樣說，完全能勝任川藏線的自駕游，2.0排量的發動機，帶一個1.6噸的車，本身就綽綽有余，而且是轎車，關鍵是，這輛車和其他的車型不一樣，采取的是手自一體，變速箱，而不是其他車型的，Cvt變速箱，那么去西藏的時候就會有更多的優勢，至少變速箱不太熱。
現在的川藏線，美的不得了，路況也很好，路上吃住玩樂一條龍，完全和在城市沒有任何的區別，唯一要注意的是，有60公里在修路，也就是竹巴龍這一段，巴塘到芒康，海通溝這邊修了好幾年了，估計還得好幾年才能修好，所以走這邊的時候，注意底盤，其他地方都無所謂，甩開膀子跑，根本不需要顧及其他，轎車是完全可以勝任，川藏線的，包括一般的SUV都是沒問題，SUV底盤還高點，更好。
有很多驢友，開著的車CVT變速箱，也自駕游西藏，也沒有問題，但是，需要在上坡的時候經常休息休息，車輛不要滅火，要說凱美瑞這輛車，去西藏，動力夠不夠，肯定夠了，但是在一些高海拔地區，仍然會吼，轉速到了4500甚至5000轉，很正常，所以不要擔心，就是超車的時候，要判斷好，要做到人車合一，能夠快速的超車同時，又能確保安全，同時，要做好大保養，去4S店，告訴他們你要去一趟西藏，做一個全面檢查和保養，特別是輪胎和電瓶，要重點檢查，之后就可以出發。
好了，就說這么多吧！關于到西藏自駕，還有什么其他的以隨疑問可時關注公眾號，藏區自駕游，回復關鍵詞，就會有一系列關于到西藏自駕的一些小常識，最后祝你們玩的開心。
關于進藏的問題太多太多了，尤其是關于車輛進藏的問題。
有一句非常經典的話，沒有不能進藏的車，只有不能進藏的人。我的平時座駕就是凱美瑞，以及陪伴我十年了，我雖然沒有開著它進藏，我自信凱美瑞2.0沒有任何問題。今年我曾經自駕房車近三萬多公里，路途遙遠的西伯利亞和哈薩克斯坦，廣袤無際的新疆戈壁，風光秀麗的草原，險峻陡峭的獨庫公路，都可以看見凱美瑞的靚穎。真的沒有問題，大好時光山巒疊嶂就等你啦，特別是老年朋友，扳扳手指頭算一下還能玩幾年？出去消費就是愛國。
答案是肯定的……完全可以！但走川藏線SUV更能體現駕駛樂趣！2011年夏季自駕出行西藏，3車11人，一輛豐田FJ酷路澤，兩輛轎車都是A6，一個2.8四驅A6和一個1.8T兩驅A6，那陣子路應該比現在爛很多（再也沒去過七八年了估計現在應該都是很平坦的路吧），除了加油遇到問題，路上還都能順利通過，但確實是底盤高更有駕駛樂趣，轎車遇到一些路段都是小心謹慎駕駛生怕壞路上延誤出行計劃！上路時也擔心轎車的通過性，但一路上遇到的各種車輛都有……
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