最適合做床車的十款車(推薦幾款適合做床車的車型)
說到床車，這是我最近一直在關注并一直在糾結的事情。也想能有床車愛好者們給我推薦和探討。
我愛好旅游，一直喜歡到處跑，只要在路上我就很開心。我原來的床車是哈佛H6酷派，當時我的車后排座椅是不能放平的，為了不做違法違規的改動車子，我在某寶網上訂做可折疊收納的床車架子，開著這個床車我除了平時在成都周邊經常去玩以外，還從成都出發走了一趟云南18天，5趟廣西過暖冬，一趟西藏22天，一趟新疆48天。
有了床車后，我覺得最大的好處就是出門旅游不用趕時間了，可以在景區附近露營第二天睡個懶覺再進景區慢慢游玩，景區出來晚了也不著急，還可以在床車上住一晚休息好了再出發下一個目的地。有床車后還不用擔心前方道路堵車啥的，車上有吃有喝不算啥，關鍵是還可以有睡的地方，大不了就當在車上休息一下。
我這哈佛H6酷派的車雖然我已經打造成床車了，我也感受到了這床車的各種好處。但是，最后我還是把這車給賣了。為啥呢？因為隨著每次的出行，我就越來越想要換一部空間更大些，更適合做床車出游的車。原來的床車由于后排座位不能放到全平，必須加裝床架和床板找平，找平成床后有點高，車內空高度不夠，睡覺的時候沒問題，但是每次上床和起床時人在車內沒發坐起來，這就感覺非常不方便，有點憋屈。還有個問題是每次出門必帶的行李有點多，廚房做飯的工具、調料、食品、桌椅、被褥、換洗衣服等等，車上空間就要充分利用，還要每天晚上把東西搬來搬去的才能把床鋪好，非常麻煩。還有，因為沒有做飯的地方，只好安排在車尾門，這個每次做飯的問題，平時都沒啥，就是有時候碰上刮風下雨的，就沒辦法做飯了。所以為了以后能擁有更舒適的旅程，我狠狠心把這第一部床車賣掉了。
現在我每天在糾結的問題就是換一個怎樣的車，才是適合我的床車。我每天在頭條里看的最多的就是找一部適合我做床車的車，每次在路上散步看得最多的還是有沒有哪款車是適合我做床車的車。
我選擇適合我做床車的車有以下幾點：
1.必須手動檔（我雖然是拿駕照二十八年的老司機，但是其實剛拿駕照前六年都沒開過車，后來開的第一部車就是自動檔的開了近二十年，如今擔心換回手動檔的自己已經不會開了）
2.必須十萬以內（本著量力而行的原則，我的經濟條件最高也只能如此）
3.空間必須夠大（主要是夠兩口子用，我不想再每天搬來搬去的做飯、鋪床了）
4.必須是可以在不違法違規的原則下改成床車
5.不是房車（我是只能窮游的人，房車的各項費用我承擔不起）
我計劃先把想選的車確定好，如果全新車的價格太高我買不起，就再按著這個車去找個二手的車，其實也許買了二手車改起來還不心痛。我第一選的是福特新全順，第二選的是大通，第三選的依維柯，第四的是東風御風。這幾個我都想選短軸中頂，可以后面橫床，但目前有些好像還沒有自動檔，我還在關注它新出的車看看。作為女人，我對車的性能、動力我就還不是很了解，目前正在逐步關注學習了解中，計劃年底退休就買車出發。附上幾幅我原來床車的照片
房車后置廚衛的優缺點
從2021年7月8日提到新車到現在，已經有一個多月了，總里程不到4000公里，在車里住了五個晚上，現在講講粗淺的感受！
先上一個廠家完工后拍的抖音視頻，看起來不錯，比我自己拍的好多了
先說這車的優點：
1. 很喜歡這個“大”廚房
2. 有固定門的衛生間，保證干濕分離，做衛生時也方便。衛生間旁邊有個大衣柜，放戶外桌椅和我的古琴以及掛幾件長裙，非常好。
3. 由于沒中門，原中門處做了一組帶四個大抽屜的吧臺，抽屜下面是電瓶、逆變器、各路保險盒和總開關，整齊整潔便利。
4. 休息區我們沒要固定床。由于我老公身高183cm，我們無法要升降床，就直接把坐椅處設置成可變床，可拼成2米x1.4米的床，這在B型車里是難得的大床了，我們很滿意！
5. 本車儲藏空間比較多。除了一個大衣柜，在坐椅下基本上都是空的，可以放被褥厚衣服等占空間大的物品，110升的冰箱上有個一米高的衣柜，左邊也有一個窄的衣柜，下面還有一個地柜，整車有五個吊柜。所以收納方面不用愁。
6. 無中門，保溫和隔音更好一些，安全性和私密性也更好一些。有社交時，把戶外桌椅擺上，在外面喝茶聊天。
說了優點，來講講缺點！
1. 由于無中門，就只能從副駕或后門進入車內，所以副駕的座椅是導游椅，可折疊起，卻無法把后背放倒，座位也相對小一點，長途旅行中，坐久了，就有點累。
2. 無中門，就沒有紗門，有蚊蟲的地方只能把后門一直關著，對于喜歡通透的朋友來講，不是很舒服。
3. 坐椅變床處，設計得有點零碎，桌子只能上下移，不能左右或前后移動，不太便捷，每晚鋪床、每天早上收床，就顯得繁瑣，有些心累！
4. 空調聲音大，開著空調根本無法入睡，柴暖還沒使用過，不知聲音大不大。
5. 衛生間不是一塑成型的，也沒有固定的收納壁櫥，這點很不方便，只能自己加裝。
晚上鋪床
早上再把床收起來
4. 無中門，保溫和隔音更好一些，安全性和私密性也更好一些。有社交時，把戶外桌椅擺上，在外面喝茶聊天。
5. 由于無中門，就只能從副駕或后門進入車內，所以副駕的座椅是導游椅，可折疊起，卻無法把后背放倒，座位也相對小一點，長途旅行中，坐久了，就有點累。
6. 無中門，就沒有紗門，有蚊蟲的地方只能把后門一直關著，對于喜歡通透的朋友來講，不是很舒服。
7. 坐椅變床處，設計得有點零碎，桌子只能上下移，不能左右或前后移動，不太便捷，每晚鋪床、每天早上收床，就顯得繁瑣，有些心累！
8. 空調聲音大，開著空調根本無法入睡，柴暖還沒使用過，不知聲音大不大。
9. 衛生間不是一塑成型的，也沒有固定的收納壁櫥，這點很不方便，只能自己加裝。
以后在使用的過程中，再看還需要什么改進，比如說太陽能板，比如說怎么把鋪床變得更簡便，邊用邊琢磨，以后換車才知道什么樣的是更適合我們的！
三亞床車自駕游必備物品_適合自駕游當床車的有哪幾款耐用
三亞床車自駕游必備物品？
三亞床車自駕游必備的有：
蓄水桶，廚房用具。桌椅板凳，遮陽傘，天幕，枕頭，被子，車載床墊，移動電源，電瓶，頭燈，雨傘，營地燈，分類儲物箱，保溫水壺，拖鞋，垃圾袋，等
適合自駕游當床車的有哪幾款耐用？
福特Transit
福特Transit是一款非常實用的床車，它采用了美國先進的底盤技術，這款床車的外觀設計非常簡潔，
風行T5
風行T5是一款很受歡迎的床車，它采用了歐洲先進的底盤技術，搭載了3.0T柴油發動機，這款床車的外觀設計非常時尚，
床車自駕旅游十大禁忌？
所謂“床車”，就是把普通的家用轎車、SUV、小型面包車，改成一個可以鋪床睡覺的地方，拆除或放倒座椅，鋪上被褥，搞成臨時睡覺的地方。
床車自駕旅游注意的事項
1、停車盡量不要靠近路邊，不僅會有過往車里影響休息，也是非常不安全的，盡量離的遠一點，安全一些；
2、停車不要靠近河灘、山坡下、懸崖邊，不要靠近危險建筑物下，防止洪水、泥石流、落石和高空拋物；
3、不要停在軍事目標和其他重要場所附近，這些地方屬于禁區，停車可能會有麻煩，盡量遠離；
4、盡量不要停在私人房屋前或場地內，如果需要停放，一定要得到主人的允許，不要先斬后奏；
5、如果需要生火造飯，起鍋燒油，一定要看好環境，是否允許野炊，是否是防火禁地，是否是重要水源地，總之，不能過于任性，要遵守當地規定，并把垃圾帶走。
甘南床車自駕游怎么露營？
甘南床車自駕游露營比較方便，以下是一些建議：
1.選擇露營地點：甘南有很多適合露營的地方，比如青海湖畔、塔爾寺、祁連山、茶卡鹽湖等等。選擇露營地點時需要考慮交通便利、風景優美、安全性等因素。
2.準備露營裝備：露營需要準備一些必要的裝備，比如帳篷、睡袋、防潮墊、爐具、餐具、水壺等等。此外，還需注意帶好防曬霜、蚊蟲噴霧、頭燈等必要物品。
3.露營注意事項：在選擇露營地點時，需要遵守當地的規定，不要在禁止露營的區域露營。在露營時，需要留意天氣變化，及時搭建帳篷或尋找遮蔽物。在野外露營時，還需注意野生動物和蚊蟲的存在，保證個人安全。
4.保持環境整潔：露營結束后，需要將帳篷和露營用品清理干凈，將垃圾帶回城市處理，保持環境整潔。
總之，甘南床車自駕游露營是一種非常自由、舒適的旅行方式，但也需要游客們做好充分的準備和注意事項。希望大家在旅途中盡情享受大自然的美景！
床車自駕游一個月費用？
眾所周知，出門旅游最費錢的就是交通費與住宿費。而開著房車只需要掏油錢與高速費，這些費用相比乘坐高鐵、飛機，真的是節省了太多了。尤其是兩個人以上或者一大家子，開房車出行真的更省交通費。此外，房車自帶住宿房間，自然也就省掉了住宿費。交通費與住宿費兩個大頭省下來，真的花不了什么錢。更別說，房車還往往自帶廚房，去其他城市旅游還可以買當地食材加工，又便宜又新鮮，吃飯花錢又省下一筆錢。有人統計過，有兩口之家開房車出門游遍中國，兩個人一個月花銷也就3000元左右。
對于床車自駕游你怎么看？
床車自駕游，我平時就是這么操作的，而且已經堅持好些年了。
為了自駕游出門方便，專門買了一臺七座大空間SUV，后面兩排座椅可以完全放平。然后在某寶上買過兩個充氣墊，第一種是單純的電動充氣墊，收放都比較容易，平時也不占地方，但是這種全靠充氣的墊子睡著不舒服，而且用不幾次就壞了，所以后來又買了一個內含10厘米海綿的墊子，這個睡著跟床感覺差不多，很舒服，就是收放不太方便，而且平時即使是收起來也比較占地方。
為了在鋪床的時候解決行李的問題，又買了一個車頂箱，容積大約有四百多升，能夠承載70公斤重量，基本上絕大多數行李可以放上去。
床車出行，通常是在跑長途的時候，在高速公路服務區休息，因為這種地方用水比較方便，可以解決洗漱和上廁所的問題，而不走高速的時候還是去賓館飯店住宿。
對于床車自駕游，個人看法是要根據自己的綜合情況去選擇，適合床車自駕游的選擇這種方式會增加旅途樂趣，節約開銷，但是不適合床車自駕游的采取這種方式就是自找苦吃，嘩眾取寵。
現在的 旅游 不管哪種方式都要看是不是帶有其他目的，床車游也分正常游和自媒體游
不得不說目前這個時代是很容易造就網紅的，床車這個詞也不知道什么時候開始興起的，應該是最早從網紅帶起來的吧，因為個人一直反對這種自駕方式，沒有旅行舒適度。所以沒去仔細研究過，但是我知道自駕游是要以舒適和享受為主的，而不是出去受苦受累風餐露宿，那是戶外活動，勞其筋骨的旅行方式。很多人把戶外模式和自駕游結合起開可能就成了床車游了，把后備箱改一下，在車上睡覺，在車上做飯，真是心疼花錢還是感覺這樣吃住比起去酒店飯店吃住要舒服呢？
正確的對待床車游這種方式就應該考慮到季節、目的地以及個人的身體情況
曾看到過六十多歲的老兩口把一輛空間不大的車去改成床車開著到處玩，倆人風餐露宿，吃住車上，后來老頭病倒了，老太太也不會開車，孩子坐飛機過去把車開回來，這是圖什么呢？小年輕人如果經濟條件差，但是愛好 旅游 ，這個方式是適合的，年輕人身體條件好抗折騰。
真正的自駕游不管哪種方式都要以舒適度為首要條件，私自改裝車也是違法的
旅游 不是一件遭罪的事，極限挑戰一類的不算！大眾老百姓出去 旅游 就是去享受的，享受 美食 和風景，大部分人還是會晚上住酒店，吃飯去飯店，而床車把后備箱改成床，睡在后備箱里真的會比酒店舒服嗎？就是差錢還是為了發個朋友圈顯得你有個性呢？睡在車上舒服不舒服，方便不方便只有自己知道。
在此奉勸那些想用床車游來吸引眼球的朋友們，網友千萬個，網紅沒幾個，但凡看到那些床車游很火的網紅人家那是工作不是 旅游 ，那是收入的來源，晚上拍完去住酒店你也不知道。所以，要想自駕游就要本著怎么舒服怎么來的原則，也可以床車游體驗一下，晚上還是去住酒店，但保證你的改裝不違法，
床車自駕游是一種想節約旅行開支又想多玩些地方，手中錢不是很多的人的旅行方式，我覺的這種自駕游的方式很好哬，雖然沒有房車的高大上，卻也可以做到隨遇而安，沒有房車的惹人注目，可以低調出行，沒有房車的這個城進去停不了車那個停車場限停，可以隨便在城里穿梭，當然房車的優勢在野外，它的空間與載物（客）量是床車不能比擬的，床車再怎么說也是一個會行走的＂床＂其空間總是有限的，還有就是＂錢＂的問題了，如果我的錢非常多，我就可以多買幾輛車，每輛車各施其責，呵呵，想想而已
因為我錢不多，所以我也我成了一個床車出游的愛好者了，我認為關于住在車上，而車也具有鋪成床睡的條件，睡在車上也沒有問題，這個完全就是仁者見仁智者見智的，我買車的時候就是專門挑選了一款可以做為床車的車買的。
我的床車旅行方式是每次出去自駕旅行2～3個月的時間，我很喜歡吃住在車上的隨意性，退休好幾年了，做什么事也沒有時間的限制，出游時每天不趕路走到哪算哪，走到哪累了就找個安全的地方停車休息一下，困了就找條小路進去找個不影響交通也不妨礙別人的地方睡一會兒，每天天黑前早早地就找個能停車并有衛生間的地方休息，有喜歡的地方就停下來。
我們在野外做飯時產生的垃圾都裝在塑料袋中，我們走的時候會把它帶到有垃圾站的地方扔拉圾箱中，盡管我們每次停車不可能將周邊的垃圾都帶走，但我們至少能保證不給周邊的環境留下我們產生的垃圾，即除了腳印與車轍以外，其它的東西都帶走。
我們是在車上睡2~4天再找一次賓館以便于洗澡洗衣物，不住賓館時我們帶了個洗澡用的速開小帳篷，每天可以在帳篷里隨便擦洗一下，晚上一般找個停車場住，要求安靜，停車場邊上有公廁，這樣相比住酒店的旅行方式，不但經濟，而且靈活性會高出很多，沒用床車出行的方式時，很多時候晚上住宿會耗費很多時間去找賓館，因為你要找到一家衛生條件好又經濟實惠的賓館，（中、高檔的酒店不在此例）就要實地去看看，網上訂的經濟型酒店很多時候到地方一看就不滿意，還要需要花大量的時間再去尋找，住車上則不用擔心這個問題，減少了對酒店的依賴，再者住在車上還是酒店完全是個人的喜好和意愿，旅行不是做給別人看的，首先要自己身心愉悅，適合自己的就是最好的
看上去很美，其實一點都不美！
表面上看最大的優勢就是省錢，但付出的代價卻是：不舒服、不方便、不安全、最后因為得不償失而得出的悲催結論：貌似省錢，其實一點都不劃算！
床車不同于房車，他最大的亮點是節省住宿費，但你把床搞得再舒服它也是在空間逼仄狹小的車內，高度寬度長度通風都受限制，遠不如房間里的床舒服，況且洗漱、入廁、 娛樂 、通風、保暖、降溫、用水、用電、等問題都不能妥善解決，尤其是安全問題（這里說的安全包括、人身安全、以及可能來自天氣、地質災害、動物等因素的傷害）。
長期睡床車腰酸背痛四肢酸麻，對身體的損害遠遠大于節省下來的那點住宿費，況且現在住宿費并不高，100元以下的酒店并不少見，青年旅館甚至每晚低至20-40元。且條件并不差。
下面這兩張圖是去年在西藏八宿318國道邊拍攝的，江蘇常州一對老夫妻的床車，五菱宏光里加一張鋼絲床，那么低的高度，那么窄的寬度，睡兩個人，這么大年紀......在佩服他們精神的同時真是心疼他們......
下面這兩張圖是上個月在西藏墨脫嘎隆拉隧道附近拍的，一個做直播的遼陽女孩的床車，小小的斯柯達被她搞成了一個家，空間利用發揮到了極致......
床車旅行一天兩天可以，滿足一下新鮮感。時間長了我認為床車節省的是有限的錢，犧牲的卻是寶貴的 健康 ，得不償失！
其次房車成本太高：床車只需要，在你自駕游出發之前，根據車的特點改造一下，成為床車，具備吃住的條件就可以出發了。自駕游回來之后還可以在恢復到原來的樣子，依舊可以上班下班的正常使用。而國內也不流行用房車，很少看見房車基地，就很難弄到足夠的水電，所以房車上很多東西都不能用，這時除了洗手間能讓床車羨慕以外，其它沒什么兩樣，這就好比去了毛的鳳凰不如雞。
大家好，說一下我的看法。
其實大部分SUV后排放倒后鋪上充氣床墊都可以成為床車，由于高度有限，舒適度肯定是不及房車的，房車什么設施都有，就是一個移動的家，但由于體型比普通車大，在城市里行駛，停放比較麻煩，加之價格比普通車高出不少，讓很多人望而卻步，大部分選擇房車的人都是經濟條件較好，有家庭用車，再買一輛房車外出 旅游 時開。
對于長途自駕 旅游 來說，能睡覺的床車相比只能坐著的車，肯定還是更受歡迎，當你長時間駕駛，疲憊不堪，想小睡休息片刻，或身處荒野無地方住宿，能睡覺的床車就會優勢盡顯，個人觀點，只要你的車不是只開短途，最好是有能夠躺臥的床車功能，有過長途自駕游經歷的朋友才能體會，當你長途駕駛疲憊不堪，一張可以隨時休息的床是多么的重要。
床車自駕游只是一個過渡，我相信隨著生活水平的不斷提高，房車的普及，以后選擇房車自駕游的朋友會越來越多，畢竟床車只是移動的床，房車才是移動的家。
床車自駕游三年了，新疆西藏都走過了，心得體會還是有一些的，本人覺得床車自駕游最關鍵的是舒適，床車改裝時就要考慮，床要寬，設備要全，水電使用要方便，做飯方便，最好有車載馬桶和淋浴帳篷，再一個旅行時注意目的地的天氣，別太冷也別太熱，住宿地最好是景區停車場，高速服務區，大醫院停車場，大酒店停車場，這些地方有水有電有衛生間，有的還有熱水。每到一地逛逛當地的農貿市場，那是最接地氣的地方，喜歡就吃當地的風味，或自己買菜做 美食 ，隨心所欲。床車游對于退休的人是最適合的。
很高興回答您的問題
對于熱愛 旅游 的人來講，床車自駕游必然是最好的選擇，床車自駕游是一個自由方便快捷的 旅游 方式。有很多好處，一下是個人的看法。
1吃飯問題，有了房車可以解決平時的吃飯問題，現在的很多房車設備齊全，隨時隨地都可以起鍋燒油。哈
2 住宿問題，現在很多的房車設備高端大氣上檔次，不僅可以做飯，還可以洗澡，看電視，等，最重要的房車就是移動的賓館，可以方便住住宿，很大的節約 旅游 成本。
3出行問題，有了床車，出行就更方便，來一場說走就走的旅行，想去哪里就去哪里，快樂自在。
謝謝希望大家旅行愉快
很好啊！非常向往羨慕想怎么玩就怎么玩，特別任性不用擔心住宿省錢，如果一個人游建議買小型車，木蘭大妹妹哪個機動三輪摩托車就很棒！主要是省油方便。
迷你移動居所｜松木Van A/B 版靜態詳解
上期回顧，我們探討了松木Van的底盤特性與巴士的使用區別。本期，我們將全面解析松木Van的A/B兩個版本，展示其靜態細節與特點。
車輛基本信息包括：使用福特新全順中軸中頂款2.0T Eco-boost汽油發動機，配備6速自動擋，功率148.5kw，扭矩300N.m，軸距3300mm，外部尺寸為5341（長）*2032（寬）*2407mm。
比較了松木Van與松木2作為房車底盤的性能，A/B版本具有車輛動力性能優勢與城市/鄉村穿梭靈活性。但內部空間和水電承載能力有限，尤其車內改造后高度限制在175cm左右，可能不便身高超過此限制的使用者。
松木Van標準配置包括獨立衛生間、全自動馬桶、熱水器、洗衣機、淋浴，以及空調、冰箱等設施。空間適合1-2個成人使用，最多2個成人帶1個小孩。水電配置容量僅為巴士的一半。
接下來，我們深入分析A/B版的不同“戶型”。
A版最大特點是儲物空間可觀，車尾部床底大儲物箱占據1/3平面空間，適合露營和戶外活動。然而，儲物箱阻礙了后門通道，限制了車內活動空間。
B版優勢在于更大的車內活動空間，通透性好，可容納5-6人，適合多人出行或朋友造訪。空間留白較多，適用于短途旅行或生活物品較少的使用者。
以下是A版的幾個場景：
淋浴衛生：衛生間設計確保不影響外部活動空間和櫥柜尺寸，方便在淋浴和使用馬桶時施展開手腳，同時不影響夜間睡覺時的舒適度。
休息睡覺：鋪床操作簡單，拓展成1950*1600mm雙人大床。白天可作為臨時休息小床。
日常做飯：車內空間有限，采用簡單設備制作簡餐，需要使用戶外空間完成中式大炒。
休閑辦公：車內活動空間有限，適合1-2人，借助戶外空間進行用餐和娛樂。
行車坐乘：核載6座，提供舒適乘車體驗，同時作為核載座椅使用，不占用額外空間。
接下來是B版的場景分析：
淋浴衛生：生活空間干濕分離，滿足潛水后換洗需求，單向推門兼具走道和隔斷功能。
休息睡覺：鋪床后擁有一張1900*1600mm大床，白天可利用沙發臨時休息。
日常做飯：空間有限，采用簡單設備滿足簡餐和早餐需求，需要使用戶外空間完成中式大炒。
休閑辦公：擁有更大尺寸的可收納桌面和寬敞沙發，天氣舒適時將側門和后門同時打開，增加通風和舒適性。
行車坐乘：二排座椅可前后翻折，適應不同乘坐需求。
車主的小故事展示了兩位車主的反差生活方式。藍車車主是金融行業職員，希望周末到周邊不同地方度過，調整工作與生活平衡。白車車主是長期在外漂泊的自由職業者，生活簡樸，擅長理財，選擇與生活方式最匹配的空間。
對于長期居住在6平米空間，兩位車主表示雖然可能擁擠，但已超越預期。女車主回憶起小時候一家三代住在北京老院子的8平米空間，夜晚跨過身邊好幾個人才能出門上廁所，如今這輛車已成為她真正屬于自己的“家”。
通過與車主的交流，我們體會到實現生活構想的幸福感。在松木Van交予車主前，我們期待他們用這輛車探索不同的生活方式，并與世界分享他們的故事。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
