茫崖鎮到格爾木市走國道好還是省道?開房車去，車長6米寬2米高3米，能通過嗎？路好走嗎？
1. 如果您打算從茫崖鎮前往格爾木市，選擇國道315是一個更好的選擇。
2. 根據參考信息[1]，從格爾木市出發，經過花土溝直至新疆維吾爾自治區若羌縣的路段，首先是S303省道，隨后轉入G315國道。這段路程中，S303省道的路況較好，是柏油路，而G315國道的路況在青海省境內一般，進入新疆界后則變得非常好。
3. 參考信息[2]提到，從蘭州出發，經過西寧、格爾木，再到若羌縣和和田的路段，整體路況都非常好。雖然新疆境內有部分路段因修路及施工會有點顛簸，但對全程3000多公里的影響可以忽略不計。
4. 參考信息[3]和[4]均指出，從青海格爾木到新疆若羌的路段，路況較好，基本上由較平坦的公路、一級公路和高速公路組成，適合各種車輛通行。盡管存在部分道路難行的情況，但對駕駛者的技術考驗較大。
5. 請留意，根據參考信息[5]，由于鐵路施工，可能會對格茫公路省道303線部分路段造成封閉，屆時可能需要繞行施工便道。
綜上所述，從茫崖鎮到格爾木市選擇國道315路況較好，但請注意，由于鐵路施工可能會導致部分路段封閉，出行前請關注最新的路況信息。
寶馬品牌歷史
寶馬品牌自1916年創立以來，便不斷在汽車工業領域開創新的篇章。1922年，BMW摩托車發動機的成功研發，為品牌的發展奠定了堅實的基礎。1928年，寶馬與艾森力運輸工業廠合并，進一步壯大了自身的實力。到了1952年10月，第一輛315車的再次投產，以及隨后的501系四門房車的推出，更是彰顯了寶馬在汽車制造領域的卓越實力。
寶馬品牌源于德國，作為全球知名的汽車品牌，寶馬不僅在汽車制造上有著深厚的底蘊，同時在飛機發動機、越野車和摩托車等領域也有著卓越的技術實力。在中國，寶馬與華晨汽車攜手合作，共同成立了華晨寶馬，為中國的消費者提供更加本土化的高品質汽車產品。此外，寶馬還與長城汽車公司合作，成立了光束汽車有限公司，專注于新能源車型的研發與生產。
寶馬品牌的優秀品質得到了廣泛認可。它的車輛不僅舒適度高，而且操控性能出色，將駕駛的樂趣與安全性完美結合。在外觀設計上，寶馬品牌獨具匠心，特別是那雙腎進氣格柵的設計，已經成為了品牌的標志性元素，讓每一輛寶馬汽車都散發出獨特的魅力。
穿越者V | 有TA，這個旅途既舒適又安全（下）
前面咱們給大家展示了“穿越者V”的多功能區和廚房，今天就給大家展示一下與日常生活息息相關的休息和洗漱區域。
生活艙中部（主艙門對面）是混合式衛生間，設備齊全讓你的旅行更為省心便利?？此篇M小的空間卻容納了一體式洗漱柜，內嵌式壁龕，漢斯格雅恒溫花灑，超大穿衣鏡，法國進口陶瓷電動粉碎馬桶，以及帶有烘干功能的韓國MINI滾筒洗衣機和帶有雨水感應功能的無線遙控雙向通風換氣扇，墻壁內嵌式暖氣片。
房車里有臺洗衣機那是多么幸福的一件事情，游玩一天回來有吃有喝的還能洗個熱水澡，換下來的臟衣服只用丟入洗衣機就OK ，而且帶有烘干功能這在多雨潮濕的天氣環境中是多么重要。
后部則配備了獨立單人大床和儲物柜，這張1990×1045mm的單人大床，配有乳膠床墊，可以給主人較為舒適的私人休息空間，緩解長途旅行的勞累。
在電力與照明系統方面，穿越者V配備了諾馬迪森大功率混合供電系統，市電接入口和室外用電接口，24V、1260AH的磷酸鐵鋰電池配合車頂10塊單塊100W的太陽能板可以給全車電器持續輸出電力。此外，還有雅馬哈EF2200is 1.8KW汽油發電機和荷蘭品牌5000VA逆變充電一體機，提供穩定而可靠的電力支持。車輛為了給用戶更穩定的、安全的電力分配和供應，選用了德國E-T-A公司提供的智能混合電力供應系統，通過一塊彩色觸控屏就可以操控管理全車多數電力設備，這也是全新的第三代電力供應控制系統。
為了讓居住者在多樣的天氣條件下能享受到舒適的居住環境，“穿越者V”還配備了空調及供暖系統。它擁有1.5P冷暖空調和德國進口4KW柴油暖風鍋爐取暖系統以及全車地暖系統，不論是寒冷的冬季還是炎熱的夏季，都可以給生活艙居住者帶來宜人的溫度，保障戶外旅行中的舒適度和溫馨感。供水系統也是“穿越者V”的重要配置之一。它配備了430L食品級不銹鋼清水箱和荷蘭品牌清水箱雙向紫外線殺菌過濾系統，保證了水質的安全和衛生。此外，還配備了美國品牌全自動水泵、室外用水接口和德國進口25L電熱水器，滿足您在旅途中的各種用水需求。
（注：整車涂裝顏色有多款可選，具體請咨詢銷售專員）
作為一款越野房車來說，堅固耐用的三大件才是車輛縱行千里的堅實保障?！按┰秸遃”的這三大件如何呢？先看這款涂成綠色的就是大名鼎鼎的沃爾沃D13K系列柴油發動機，直列6缸水冷，具有渦輪增壓、高壓共軌設計，18:1的壓縮比，發動機調校的擁有500P馬力，在1400轉時可以釋放2550N.m的峰值扭矩。缸體是帶加熱功能，應對高寒地區低溫啟動。配上全新升級的尾氣處理系統，通過DPF+SCR+EGR組合技術和更有效的Ad Blue噴射系統實現的國六B尾氣排放標準，符合了掛藍牌的標準。
這款沃爾沃D13K系列柴油發動機除了擁有大馬力低油耗的特點外，還擁有一項沃爾沃獨有的發動機VEB+專利技術，也是俗稱的發動機缸內制動技術。這是一項妥妥的黑科技，有了這項VEB+技術就能實現發動機輔助制動功能，特別是在很多山區長下坡路況下，這項技術可以降低剎車過熱、避免剎車失效、減輕駕駛員的緊張及疲勞感。
“穿越者V”選用的是沃爾沃卡車引以為傲的I-Shift智能手自一體AMT變速箱，全新一代的沃爾沃重卡AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因為顛簸而出現操作不便的情況。全新一代的I-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數據綜合判定車輛的換擋時機，這樣的操作相比于手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
這款變速箱基礎款就擁有12個前進擋，4個倒退檔。而且為了更好的適應復雜路況的野外環境，“穿越者V”特意選配增加了2個爬行檔位并附帶蠕動爬行模式，選配后這款變速箱變成了14個前進擋+4個倒退檔，讓“穿越者V”從容的應對復雜的坑洼路況，開起來底氣十足。
“穿越者V”的四驅動模式為適時驅動模式，有別于傳統意義上的全時四輪驅動，車輛在行駛中由電腦模塊根據行駛路況來適時調整車輛驅動模式行駛，除了電腦調節以外還可以手動操作來選擇驅動模式，這時候就需要用到這個超大的旋鈕來進行手動干預了。這樣對于驅動模式對于越野入門者更為友好也更適合，避免了在復雜路況下的手忙腳亂出現操作失誤造成事故，亦或者針對復雜路況四驅模式選擇不正確導致無法脫困等狀況。
加上25°接近角、50°離去角，160L+315L雙油箱設計，暢行千里、肆意穿越，對于喜愛“四海為家”的車友來說“穿越者V”擁有出色的外觀和內部配置，還注重細節和舒適度，這也許就是他們心中的夢想之車。還等什么呢？快來找我吧！
本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
315調查丨上汽大通成質量問題百科書？海外車主也吐槽
1. 根據官方數據，2022年上汽大通MAXUS全年銷售了19.1萬臺，略高于上一年的18.2萬臺。這一數據在上汽集團的整體汽車板塊中表現出色。然而，銷量增長并未帶來更好的口碑，用戶數量的增加也暴露出了越來越多的問題，尤其是發動機和變速箱等關鍵部件的可靠性問題，引起了用戶的廣泛關注。
2. 上汽大通MAXUS的質量問題涉及多個方面，從小到裝配問題，大到機械故障。例如，一位江蘇牌照的上汽大通T90房車車主反映，其車輛在行駛幾千公里后，因線束總成設計問題導致線束脫落至排氣管，線束總成因高溫烤化，存在嚴重的安全隱患。
3. 上汽大通的其他車型，如G50，也面臨多種投訴，包括車漆生銹、車門異響、變速箱異響換擋延遲、發動機氣缸進防凍液、發動機抖動熄火等問題。有車主甚至表示，新購的上汽大通V80汽車在不到半年的時間內，行駛5000公里就出現了如正時皮帶異響、油箱接口裂紋等元件老化問題。
4. 若將上汽大通所有車型的投訴問題匯總，幾乎包含了市面上所有的汽車投訴類型，如發動機抖動、無法啟動、噪音大、異響、故障燈亮、漏防凍液、冷卻系統故障等，種類繁多，堪稱質量問題“百科全書”。
5. 海外市場上，上汽大通的銷量已突破22萬輛。然而，隨著用戶基數的增加，問題也日益暴露。海外媒體和用戶對上汽大通的底盤和發動機問題進行了嚴厲批評，指出這些是車輛的最大弱點。
6. 海外社交媒體上，上汽大通的口碑因質量問題長期未得到解決而直線下滑。盡管如此，上汽大通依然保持了新市場的開拓，但要保持增長，需要關注的是是否能夠加強品控，解決質量問題，以恢復海外市場的口碑。
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