歐盟房車
赴歐洲旅游，你是喜歡去西歐，還是東歐
2017.6.6號(hào)北京出發(fā)，自駕房車歐亞非環(huán)游52國(guó)，西歐與東歐大陸上的所有國(guó)家有留下了足跡，關(guān)于這個(gè)問題從幾個(gè)方面談?wù)勛约旱母惺埽?、社會(huì)發(fā)展水平，西歐明顯高于東歐國(guó)家，我了解的西歐人均年收入在2000-2500歐元，中等職業(yè)收入水平3500-5000歐元，東歐國(guó)家相對(duì)就要差一些，越往東走，收入就越少，匈牙利捷克等是東歐國(guó)家比較富裕的，但與西歐比較也就是西歐60-70%水平，而波蘭、羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦及巴爾干半島那些國(guó)家，人均年收入平均800-1000歐，甚至更少，比如保加利亞護(hù)士月工資500歐元左右，烏克蘭就更窮了幾乎是歐洲最窮的國(guó)家！
2、醫(yī)療保障福利方面，西歐國(guó)家也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于東歐國(guó)家，自蘇聯(lián)解體后，俄羅斯及那些東歐國(guó)家這幾十年的社會(huì)發(fā)展水平幾乎沒什么進(jìn)展，發(fā)展速度很慢，與我們國(guó)家比，已經(jīng)落后于我們了。3，旅游方面各有不同特色，也不能說誰好誰差，西歐國(guó)家歷史古跡保存完好一些，東歐國(guó)家那時(shí)候蘇聯(lián)統(tǒng)治，毀壞了很多古跡，自然生態(tài)風(fēng)光各有千秋！
如今出國(guó)旅游的朋友越來越多，歐洲以其歷史悠久、國(guó)家眾多，成為很多國(guó)內(nèi)游客出境游的首選。
那么問題來了，如果我想去歐洲旅游，東歐好還是西歐好？這兩個(gè)地區(qū)的差別又是什么？
在我看來，西歐無論從知名度還是發(fā)展程度，相比東歐都略勝一籌。在西歐隨便挑幾個(gè)國(guó)家講講都如雷貫耳。什么英國(guó)法國(guó)比利時(shí)，荷蘭希臘意大利，這些國(guó)家都是中國(guó)游客特別熱衷的旅游目的地。因此很多人把歐洲之行的第一站，放在西歐板塊。
那么東歐有哪些國(guó)家呢？東歐有很多曾經(jīng)隸屬于前南斯拉夫的國(guó)家，比如愛沙尼亞烏克蘭，拉脫維亞立陶宛。
可能有朋友會(huì)說聽也沒聽說過，不太熟悉。是的，相比大名鼎鼎的鄰居，東歐國(guó)家實(shí)在是既低調(diào)又小眾。在我的印象里西歐國(guó)家就像摩登女郎，琴棋書畫樣樣精通；東歐國(guó)家更像小鎮(zhèn)姑娘，簡(jiǎn)單純樸熱情開朗。
值得一提的是，最近這幾年有不少東歐國(guó)家類似于塞爾維亞，對(duì)中國(guó)游客開放免簽政策。請(qǐng)注意，是免簽不是簽證免費(fèi)。就是說連手續(xù)都不用辦就能說走就走，足以可見東歐人民的熱情好客。
所以，我的建議是如果之前從來沒有踏上過歐洲的土地，那么西歐絕對(duì)是首選。如果已經(jīng)看過了一些風(fēng)景，那性價(jià)比更高的東歐各國(guó)值得一探究竟。
西歐和東歐我都去過，要說喜歡哪一個(gè)，我覺得都不錯(cuò)，各有特色，各有千秋，如果說是首次前往歐洲，我建議先去西歐，我談一下我的感受和朋友們分享吧。
一、西歐是世界最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，主要國(guó)家法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、德國(guó)等國(guó)家，自然景觀和風(fēng)光十分優(yōu)美，歷史文化古跡保存的也相當(dāng)完好。
二、我按照順序簡(jiǎn)單的介紹一下這幾個(gè)國(guó)家，由于篇幅所限，只介紹部分著名的景點(diǎn)城市，并發(fā)一些我拍攝的旅行照片吧。
1、法國(guó)巴黎。這個(gè)國(guó)家最有名的埃菲爾鐵塔、凱旋門、盧浮宮這些一般都是必去的景點(diǎn)；
2、比利時(shí)的布魯塞爾。歐盟的總部所在地，布魯塞爾的大廣場(chǎng)是歐洲最美的廣場(chǎng)之一，驚艷震撼；
3、荷蘭的阿姆斯特丹。荷蘭的郁金香、大風(fēng)車、木鞋、奶酪是荷蘭的四大特色；
4、德國(guó)。德國(guó)的面積大，不用去柏林，像科隆、慕尼黑、杜塞爾多夫等城市都很有特色；
5、英國(guó)倫敦。更不用說，風(fēng)景更有特色，尤其是第一次歐洲旅行，那種感受還是很難忘懷的。
三、其實(shí)東歐線也是不錯(cuò)，比如捷克、奧地利向東旅行，這條線路和西歐迥然不同。
有機(jī)會(huì)可以去走走，看看城堡和建筑，不管是古羅馬風(fēng)格還是哥特式建筑，和東方文化相比有耳目一新的感受。歡迎大家補(bǔ)充。
16款斯柯達(dá)速派可以牽引房車出行嗎？
一直以來關(guān)于拖掛房車上路的要求一直爭(zhēng)議不斷，近期關(guān)注比較多的主要有2個(gè)問題：1、有北京交警在媒體上宣稱，牽引車行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，有一個(gè)算一個(gè)都不具備牽引能力，因此不能牽引拖掛房車，不能上路。2、很多地區(qū)目前拖掛房車上牌必須要求有牽引總質(zhì)量的車牽引著拖掛房車，才能給予上牌，但是有牽引總質(zhì)量的車屈指可數(shù)。今天21世紀(jì)房車就告訴你到底什么樣的汽車能牽引拖掛房車。
1、你的車能不能牽引拖掛房車，你的隨車車主手冊(cè)上寫的明明白白。
首先，明確一點(diǎn)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十六條明確規(guī)定“小型載客汽車可以牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人”，也就是說大家對(duì)于“乘用車能牽引拖掛房車”基本都是沒有異議的，主要的異議就在于“到底什么樣的乘用車可以牽引拖掛房車？”
近期，我們仔細(xì)翻閱了在2018年1月1日實(shí)施的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB-7258-2017關(guān)于掛車牽引車的相關(guān)要求時(shí)發(fā)現(xiàn)，GB-7258中明確指出：“具有牽引功能的乘用車，應(yīng)在其產(chǎn)品使用說明書中對(duì)于牽引能力的情況予以說明?！币簿褪钦f，能不能牽引拖掛房車在車主的產(chǎn)品手冊(cè)中已經(jīng)給予明確說明，并不是北京交警所說，行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，就不具備牽引能力。
小提示：國(guó)標(biāo)GB-7258中定義掛車包括：牽引桿掛車、中置軸掛車和半掛車；旅居掛車包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。因此，旅居掛車同樣隸屬于掛車的范疇。
2、關(guān)于目前少量乘用車的車主手冊(cè)的調(diào)查
根據(jù)GB-7258國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們翻閱了三位同事的日常家用轎車車主手冊(cè)，包括了雷克薩斯ES200、老款的馬自達(dá)6、以及主流的城市SUV 奧迪Q5，具體情況如下：
雷克薩斯ES200和老款馬自達(dá)6車主手冊(cè)上明確指出：這兩款車型設(shè)計(jì)之初就是用于載客使用，并不適用于牽引掛車，或者加裝牽引裝置，也就是說雷克薩斯ES200和馬自達(dá)6非常明確不能牽引拖掛房車。
再來看看一汽-大眾的奧迪Q5，車主手冊(cè)上也非常明確的指出，奧迪Q5可以牽引拖掛房車完全具備拖掛能力，不過遺憾的是只有歐洲及其他市場(chǎng)出廠時(shí)配備了牽引裝置。
同時(shí)，值得注意的是，這三款車型的行駛本上，都沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量。行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，那么奧迪Q5到底能牽引多重的拖掛房車？
對(duì)于奧迪Q5到底能牽引多重的拖掛房車，奧迪Q5的車主手冊(cè)做了兩項(xiàng)說明，第一，在牽引掛車行駛時(shí)，牽引車的重量可以超過允許總質(zhì)量100公斤，并可以超過允許后橋載荷80kg。
這一項(xiàng)主要是對(duì)于奧迪Q5加裝拖掛后的支撐負(fù)荷做了說明，也就是說行駛中垂直的受力不得超過100公斤（比如：懸掛自行車架）。第二，關(guān)于牽引掛車的載荷，目前是按照歐盟的現(xiàn)行法規(guī)92/21/EWG測(cè)得，國(guó)標(biāo)GB1589并沒有提供相關(guān)明確的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法。
以Q52.0升四輪驅(qū)動(dòng) 4缸高功率汽車為例，國(guó)標(biāo)1589只對(duì)空車重量、允許總質(zhì)量、允許前橋負(fù)荷、允許后橋負(fù)荷做了要求，并且車主手冊(cè)中給了明確的數(shù)據(jù)。
關(guān)于牽引多重的掛車，由于國(guó)標(biāo)GB1589沒有明確，我們可以參考?xì)W洲和其他市場(chǎng)的92/21/EWG標(biāo)準(zhǔn)，奧迪Q5車主手冊(cè)上寫的非常明確，不帶制動(dòng)器的掛車，可以牽引750kg掛車，帶有制動(dòng)器，當(dāng)坡度低于8%時(shí)，可以牽引2400kg的掛車；牽引重量最高可達(dá)到4950kg（牽引重量是機(jī)車牽引普通貨物列車的總噸數(shù)。也稱牽引噸數(shù)、列車重量。這里可理解為牽引車+掛車重量）。
總結(jié)：
看了以上的內(nèi)容，我們可以非常明確的了解到目前市場(chǎng)上比較普遍的錯(cuò)誤觀點(diǎn)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T或2.0L以上動(dòng)力足夠的轎車就能牽引拖掛房車；
2、乘用車行駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量的數(shù)據(jù)，就不具備牽引能力；
3、由于牽引車行駛本沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量情況，以此為由不予拖掛房車上牌；
以上都是完全錯(cuò)誤的觀點(diǎn)及錯(cuò)誤的執(zhí)法，大家可以拿著有明確說明牽引能力的車主手冊(cè)與相關(guān)人員進(jìn)行普法與正確宣傳 。
TIPS小貼士：關(guān)于拖掛房車上路相關(guān)要求，你還應(yīng)該知道：
1、有牽引能力，且廠家原廠設(shè)計(jì)自帶或從官方渠道可選裝的牽引裝置，不屬于非法改裝。
2、GB-7258規(guī)定：汽車牽引掛車之后，就組成了汽車列車，汽車在牽引掛車時(shí)，車寬應(yīng)大于或等于1650mm（類似于奇瑞QQ車寬1620mm的微型車都不能牽引拖掛房車）。
3、GB-7258規(guī)定：所有貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和掛車（旅居掛車除外）應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。所以，旅居掛車不需要設(shè)置反光標(biāo)識(shí)。
4、GB-7258規(guī)定：對(duì)于汽車列車，當(dāng)所牽引掛車的寬度超過牽引車寬度時(shí)，牽引車應(yīng)加裝后視鏡加長(zhǎng)架（延長(zhǎng)支架）以保證其后視鏡的視野仍滿足要求。
又一款車拿下歐洲五星安全，高品質(zhì)是這個(gè)中國(guó)品牌的決勝武器
文｜喬伊
中國(guó)皮卡車型的出路究竟在哪里？
毫無疑問，皮卡車型在中國(guó)市場(chǎng)上的銷售，受到多重因素的制約。除了中國(guó)用戶對(duì)于皮卡文化還沒有建立起認(rèn)可之外，更重要的在于定位于貨車條線的產(chǎn)品，在更多的一線城市被限制進(jìn)入主城區(qū)。
使用限制成為制約銷量快速提高的重要原因。
當(dāng)然，在特斯拉推出Cybertruck車型之后，似乎有多家廠商都開始期待皮卡車型能夠借著這個(gè)網(wǎng)紅IP快速出道。當(dāng)然，情況并沒有想象中那么簡(jiǎn)單。比如，就在最近，吉利旗下的純電皮卡車型雷達(dá)，從一個(gè)獨(dú)立品牌被搜索成為吉利集團(tuán)旗下一個(gè)車型條線。
這并沒有什么不好，調(diào)整預(yù)期并不代表放棄市場(chǎng)，只是在等待一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。
很多人認(rèn)為，這代表了新能源時(shí)代，皮卡車型崛起的步伐受到了抑制。
但這個(gè)認(rèn)知顯然是不全面的。
對(duì)于更為堅(jiān)定的廠商來說，光等待顯然是不夠的，主動(dòng)找到自己的出路，將目光投向更廣闊的市場(chǎng)，顯然要比僅僅只是等待來得更好。
比如，最近上汽大通的eTerron 9，就獲得了2024年最新一期歐洲Euro NCAP安全碰撞測(cè)試五星的碰撞成績(jī)。
在目前的中國(guó)皮卡市場(chǎng)上，這完全可以被視作一個(gè)中國(guó)皮卡的里程碑式成績(jī)。因?yàn)?，eTerron 9是目前唯一獲得這一殊榮的純電皮卡。更重要的是，其還在成人保護(hù)和行人保護(hù)板塊獲得2020新版評(píng)價(jià)規(guī)程實(shí)施后的皮卡類最高分，成就史無前例的雙紀(jì)錄。
毫無疑問，上汽大通就是那個(gè)足夠堅(jiān)定，也足夠相信皮卡車型極具潛力，并主動(dòng)尋找機(jī)遇、試圖攻略全球，為中國(guó)純電皮卡車型在全球爭(zhēng)取一席之地的廠商。
當(dāng)然，很多人會(huì)有一個(gè)疑問，為什么eTerron 9可以有這個(gè)實(shí)力，去爭(zhēng)取這個(gè)“一席之地”？其核心在于上汽大通產(chǎn)品由全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)打造，讓國(guó)內(nèi)外用戶享受到同等的高品質(zhì)。
有硬實(shí)力才能硬碰硬
想要從歐美這個(gè)皮卡足夠成熟、文化底蘊(yùn)足夠深厚的市場(chǎng)中搶到自己的位置，必然首先要具備硬核的實(shí)力。
比如，我們剛剛聊到的，eTerron 9車型，在Euro NCAP安全碰撞測(cè)試中，獲得5星的，里程碑式的成績(jī)，就是一個(gè)非常重要的硬核實(shí)力展現(xiàn)。
eTerron 9在Euro NCAP五星成績(jī)的獲得，仰賴于上汽大通對(duì)于它全方位的高水平打造。在正面碰撞測(cè)試中，eTerron 9憑借其獨(dú)有的“星橋架構(gòu)”脫穎而出，成為國(guó)內(nèi)乃至Euro NCAP測(cè)試中唯一采用此結(jié)構(gòu)的車型。這種結(jié)構(gòu)通過硬連接將車身與底盤緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)載荷在車身各節(jié)點(diǎn)的均勻分布，極大提升了車架在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性，展現(xiàn)出“堅(jiān)不可摧”的品質(zhì)。在側(cè)面碰撞測(cè)試中，eTerron 9的電池底盤一體化設(shè)計(jì)提供了比市面上油改電皮卡更優(yōu)的整體保護(hù)，確保電池和乘員安全。此外，在碰撞后的救援過程中，eTerron 9所有車門均配備內(nèi)部機(jī)械鎖，即使在車輛完全斷電或浸水的情況下，也能讓乘客從內(nèi)部打開車門自救，這一點(diǎn)超越了同類競(jìng)品僅在前門提供此功能的設(shè)計(jì)。在行人保護(hù)方面，eTerron 9憑借其L型引擎蓋設(shè)計(jì)，成為首款獲得Euro NCAP五星評(píng)級(jí)的皮卡車型，其VRU模塊得分在所有參與測(cè)試的皮卡中位居首位。
因此，作為獲得這一成績(jī)的電動(dòng)皮卡車型。其在測(cè)試中獲得了包括正面碰撞和正面偏置碰撞中的最高分，以及側(cè)面碰撞、遠(yuǎn)端氣囊保護(hù)、追尾鞭打測(cè)試中的滿分成績(jī)。
與此同時(shí)，在車外的行人安全保護(hù)層面，eTerron 9針對(duì)“摩托車手”的自動(dòng)緊急制動(dòng)/車道保持測(cè)試，以及安全輔助系統(tǒng)的車道保持測(cè)試中，同樣獲得了滿分?？梢哉f，上汽大通將路面碰撞可能發(fā)生的幾乎所有細(xì)節(jié)都考慮到了。
全球化視野與趨勢(shì)引領(lǐng)者
高品質(zhì)是上汽大通成為全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，市場(chǎng)覆蓋率名列前茅的決勝武器。
事實(shí)上，上汽大通是安全五星榜上最重要的組成部分之一。在此次Euro NCAP五星標(biāo)注之前，依托于南京燈塔工廠、無錫工廠等先進(jìn)制造基地技術(shù)實(shí)力，上汽大通在全球中歐澳三大權(quán)威安全測(cè)試中早已屢創(chuàng)佳績(jī)。
同時(shí)此前上汽大通就已經(jīng)順利地通過了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證、WVTA認(rèn)證以及海灣GCC認(rèn)證等多項(xiàng)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
也正是因?yàn)閷?duì)于安全、品質(zhì)的不斷追求，上汽大通旗下產(chǎn)品目前已暢銷全球73個(gè)國(guó)家與地區(qū)，海外累計(jì)銷量近40萬輛。更重要的是，其中主要銷售區(qū)域覆蓋高端發(fā)達(dá)市場(chǎng)并且占比高達(dá)90%?？梢哉f，真正以硬核實(shí)力成為中國(guó)汽車走向全球的重要領(lǐng)導(dǎo)者。
在皮卡市場(chǎng)，上汽大通不僅涵蓋了傳統(tǒng)柴油和汽油動(dòng)力車型，還順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)推出了電動(dòng)皮卡，覆蓋從中大型到中型的各個(gè)級(jí)別。品牌不僅提供了適合長(zhǎng)途旅行和露營(yíng)的皮卡房車，還特別為熱衷于戶外探險(xiǎn)的用戶設(shè)計(jì)了越野皮卡。在國(guó)內(nèi)，包括香港地區(qū)，上汽大通已穩(wěn)居“高端皮卡首選品牌”的地位，而在國(guó)際市場(chǎng)上，它也成功打入了美洲、澳新、歐洲等全球皮卡的核心市場(chǎng)。憑借全能源、全尺寸、全場(chǎng)景的產(chǎn)品線，上汽大通正逐漸樹立起“全球皮卡專家”的形象，并已贏得了全球超過30萬皮卡車主的信任。
更重要的是，上汽大通所攻略的市場(chǎng)，絕大部分是發(fā)達(dá)國(guó)家這一汽車的重要消費(fèi)市場(chǎng)。
自2022年上汽大通星際EV（海外T90 EV）實(shí)現(xiàn)歐洲上市，并成為歐洲首款純電皮卡車型以來，這款車型又登陸澳洲，同樣成為澳洲首款高端純電皮卡。
而在今年的9月份，在全球規(guī)模最大、最具影響力的專業(yè)車展之一德國(guó)漢諾威車展上，上汽大通基于星際GST平臺(tái)打造的中大型科技純電四驅(qū)皮卡eTerron 9也實(shí)現(xiàn)重磅上市。很顯然，如果從整體銷量占比與皮卡車型占比來看，上汽大通正在成為“全球皮卡專家”，更是中國(guó)汽車、中國(guó)皮卡、中國(guó)純電皮卡車型突入全球市場(chǎng)、占領(lǐng)全球市場(chǎng)的領(lǐng)軍者之一。
當(dāng)然，就目前看來，上汽大通前進(jìn)的步伐并沒有停止，就在12月18日，上汽大通皮卡最新力作——星際X即將重磅上市。根據(jù)官方如今透露的信息來看，星際X將推出燃油版和純電版供選擇，從而引領(lǐng)行業(yè)邁向皮卡越野新時(shí)代。
毫無疑問，皮卡車型目前看來潛力依然巨大。如果將目標(biāo)投向全球市場(chǎng)，中國(guó)皮卡車型只需要保持足夠優(yōu)良的品質(zhì)，硬核且頂格的安全水平，以及為不同市場(chǎng)用戶精心打造的產(chǎn)品力，將可以有足夠的實(shí)力參與全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
與此同時(shí)，隨著eTerron 9一舉拿下Euro NCAP五星成績(jī)，并在全球市場(chǎng)贏得良好口碑，既可以推動(dòng)上汽大通品牌力繼續(xù)向全球滲透，更必將帶動(dòng)中國(guó)汽車全球化步伐的進(jìn)一步提速。
而對(duì)于胸懷全球的上汽大通而言，只要堅(jiān)定地走品質(zhì)之路，全球之路未來也必將迎來更好的發(fā)展前景。
本文來自易車號(hào)作者autocarweekly，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
自駕到歐洲詳細(xì)攻略_房車自駕俄羅斯出境攻略
自駕到歐洲詳細(xì)攻略？
自駕到歐洲需要提前做好各方面的準(zhǔn)備工作，包括簽證、行車保險(xiǎn)、路線規(guī)劃、駕照等。下面是自駕到歐洲的詳細(xì)攻略：
1. 簽證：
根據(jù)不同的國(guó)家和地區(qū)，自駕游需要辦理不同的簽證，一般包括申請(qǐng)簽證、購(gòu)買旅游保險(xiǎn)、預(yù)定機(jī)票和酒店等。最好提前一個(gè)月開始辦理，以確保能在出發(fā)前準(zhǔn)備齊全。入境歐洲國(guó)家，需要辦理“申根簽證”（Schengen visa），可在歐盟國(guó)家和許多歐洲國(guó)家內(nèi)自由旅行。
2. 行車保險(xiǎn)：
自駕游需要購(gòu)買相應(yīng)的行車保險(xiǎn)，能夠覆蓋您的整個(gè)行程，并提供車輛故障、意外事故的賠償服務(wù)。建議提前咨詢保險(xiǎn)公司，了解不同保障方案的內(nèi)容和保費(fèi)價(jià)格。
3. 路線規(guī)劃：
根據(jù)你的出發(fā)地點(diǎn)和目標(biāo)國(guó)家，可以選擇通過Google Map等工具制定旅行路線。在選擇路徑時(shí)，要考慮道路安全、距離和費(fèi)用等因素。
4. 駕照：
在出境或進(jìn)入某些歐洲國(guó)家前，需要檢查自己的駕照是否符合要求，如是否需要額外的駕照證明，特別是在英國(guó)、愛爾蘭需要注意。如果你的駕照不符合旅行目的地的要求，建議聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T查詢轉(zhuǎn)換駕照程序。
5. 車輛：
在出發(fā)前，需要保證車輛狀況良好，特別是剎車、輪胎、變速器、機(jī)油是否正常，以防止因車輛故障而導(dǎo)致的安全事故產(chǎn)生。
6. 住宿：
路線規(guī)劃中，需要預(yù)訂一個(gè)或多個(gè)住宿地點(diǎn)。住宿的類型差異很大，有各種價(jià)位和風(fēng)格的酒店、旅館、民宿、露營(yíng)等選擇。如何選擇住宿地點(diǎn)完全取決于你的經(jīng)濟(jì)能力和舒適需求。
7. 租車：
如果沒有自己的車，可以在歐洲租用一輛合適的車，一般需要提供駕照和信用卡等證件，以便租車公司將全額押金扣除。租車前需要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)車輛的狀況無虞并進(jìn)行簽署租車協(xié)議。
房車自駕俄羅斯出境攻略？
嚴(yán)守時(shí)間觀念。遵守俄羅斯法律,尊重俄羅斯風(fēng)俗習(xí)慣。
自備品：賓館均為歐洲習(xí)慣,不配備拖鞋,牙刷、香皂等洗漱用具,客人需自備。賓館不提供開水,客人自備電熱水器。電源插頭為圓柱狀雙插頭,電壓為220V,請(qǐng)自備。
氣候與衣服：出行季節(jié)為夏季,平均氣溫在20—25度。最高氣溫為30度左右,早晚較涼爽。故衣服應(yīng)攜帶夏天和春秋衣物。在2—3套為宜,可自帶雨傘。
中國(guó)出境：外匯攜帶5000美元之內(nèi)者無需報(bào)關(guān),超之則需報(bào)關(guān)。價(jià)格不超過1000美元的物品則不必報(bào)關(guān)。
俄國(guó)出入境：第一道為邊檢,做好思想準(zhǔn)備。停留時(shí)間可能為2—3個(gè)小時(shí),甚至?xí)霈F(xiàn)扣留人員的現(xiàn)象。第二道為海關(guān),美元需如實(shí)填寫,數(shù)量不限,并要海關(guān)蓋章
外匯在俄可自由++,銀行++點(diǎn)遍地都是。1美元=28盧布,
幾種藥是您應(yīng)該在行囊中必備的：感冒通、乘暈寧、息思敏、黃連素、創(chuàng)可貼等,心臟病人還千萬別忘了帶硝酸甘油！另外,可能的話,帶一支體溫表也不算多余。
了解飯店房間里的付費(fèi)情況,飯店房間里什么東西可用,什么東西不可用,這可要先請(qǐng)導(dǎo)游幫助問好了。房間里有些電視節(jié)目看了是要付費(fèi)的,冰箱里的東西用過后多數(shù)也要付費(fèi)。
過俄邊檢：當(dāng)詢問前往目的地時(shí),說答一定要與邀請(qǐng)和簽證相符,旅游簽證一定要說是來旅游,千萬別說是公務(wù),否則會(huì)有麻煩。
旅游者應(yīng)當(dāng)遵守旅游目的地國(guó)家或地區(qū)的法律、中俄出入境管理?xiàng)l理及海關(guān)規(guī)定,尊重當(dāng)?shù)氐拿褡屣L(fēng)俗習(xí)慣,遵守外事紀(jì)律,集體前往,按期回國(guó)。
歐洲房車旅游注意事項(xiàng)
其實(shí)現(xiàn)在房車旅行是越來越流行了，很多小伙伴們都會(huì)選擇房車作為旅行的一種方式，其實(shí)房車確實(shí)是很不錯(cuò)的，但是房車旅行有很多從西是需要注意的，現(xiàn)在我們就去看看注意事項(xiàng)吧。
歐洲有許多國(guó)家，有非常豐富的文化、美食、風(fēng)景和語言。這為豐富多樣的激動(dòng)人心的歐洲房車自駕游提供了絕美的風(fēng)景。同時(shí)，也為勇敢的旅行者提供了一個(gè)挑戰(zhàn)，可以說是，穿越歐洲多國(guó)的國(guó)境和掌握不同的道路規(guī)則。
為了使你有個(gè)難忘的歐洲房車之旅，并且一路收獲頗豐，以下的歐洲房車自駕游指南提供給愛好駕車穿越歐洲多個(gè)國(guó)家的你，這些都是最適合駕駛房車去的地方。
邊境控制
申根地區(qū)使得在歐洲旅游相對(duì)簡(jiǎn)單。這是最初在1985年簽署的一項(xiàng)協(xié)議其中的規(guī)定，它有效地將大量的國(guó)家變成了一個(gè)共同地區(qū)，只需要旅客有一個(gè)簽證，成員國(guó)之間沒有邊境檢查。在路上，你可以或多或少直跨申根國(guó)家之間的邊境。你可能會(huì)受到警方的檢查，但是不需要履行完全的入境手續(xù)。
申根地區(qū)包括歐洲的大部分國(guó)家(準(zhǔn)確地說，是26個(gè)國(guó)家)，名單如下。當(dāng)前，還有幾個(gè)國(guó)家正在加入的過程之中。旅行者經(jīng)常會(huì)把EU(歐盟)和申根地區(qū)混淆-它們是兩個(gè)不同的組織。瑞士等國(guó)家是申根國(guó)家，但不屬于歐盟，而克羅地亞等國(guó)家屬于歐盟，但不是申根國(guó)家。
如果你穿越非申根國(guó)家的邊界，無論是陸上或乘坐渡輪，來往于英國(guó)或愛爾蘭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己要接受通常的外部邊界檢查。簽證是必需的(如果你進(jìn)入該地區(qū)，需要申根簽證，如果你從申根國(guó)家出去，那么需要你所去往的國(guó)家的簽證)，并且你需要準(zhǔn)備好護(hù)照。確保在接近邊境之前，準(zhǔn)備好所有的文件。
道路規(guī)則
雖然每個(gè)國(guó)家都有自己的道路規(guī)則，但幸運(yùn)的是，在多數(shù)地方，道路規(guī)則基本相似，所以沒有什么大的變化需要適應(yīng)，除了以下一條規(guī)則：在歐洲大陸國(guó)家，車輛都靠馬路的右手邊行駛，而英國(guó)和愛爾蘭則靠左邊行駛。幸運(yùn)的是，有一段時(shí)間你會(huì)在渡輪上度過，你可以利用這個(gè)時(shí)間慢慢考慮這種轉(zhuǎn)變。
有些規(guī)則適用于歐洲所有國(guó)家或大多數(shù)國(guó)家(即使在法律上不適用的地方，這些規(guī)則也是很好的規(guī)則)，包括：
在所有車輛中，乘客都必須系好安全帶，兒童必要時(shí)需要安全座椅或者增高墊。
只有在使用免提的情況下才允許使用手機(jī)。
醉酒駕駛是違法的。各國(guó)之間的限制有所不同，有些在開車前根本不允許飲酒——我們認(rèn)為這是一個(gè)很好的規(guī)章，特別是行駛在外國(guó)公路上的時(shí)候。
盡管各國(guó)使用的語言都有變化，但路標(biāo)圖案在各國(guó)也很相似。由于普遍的象征意義，大多數(shù)路標(biāo)都易于理解。
速度限制也因國(guó)家而異，但幸好有清楚標(biāo)示!德國(guó)的高速公路沒有限速，法國(guó)不同天氣條件下的高速公路上有不同的限制，在意大利，大多少當(dāng)?shù)厝硕纪耆焕頃?huì)限速。請(qǐng)注意，歐洲大陸和愛爾蘭的時(shí)速限制是以每小時(shí)公里計(jì)算的，而在英國(guó)則是按英里計(jì)算。
駕駛房車穿越歐洲
歐洲總的來說是房車友好的，雖然牧民對(duì)此習(xí)慣了。以下是一個(gè)簡(jiǎn)要說明，介紹一些在歐洲駕駛房車或房車旅游可用的最佳地點(diǎn)和最佳服務(wù)——尤其是那些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的!
法國(guó)的公路有Aires de Service網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，提供免費(fèi)的或低收費(fèi)的休息區(qū)，歐洲房車自駕游期間，你的房車可以在此過夜，并獲得水處理、供水等服務(wù)，有時(shí)提供廁所。通常，供水會(huì)有一點(diǎn)兒收費(fèi)，有的還是電氣裝置供水，但是Aires 是一種非常實(shí)惠的出行方式，它們使法國(guó)成為房車自駕旅游者的很好選擇。在其他歐洲國(guó)家，也有相似的房車站點(diǎn)，但是法國(guó)做的是最好的。
風(fēng)景秀麗的蘇格蘭野外露營(yíng)
說到房車露營(yíng)，蘇格蘭是個(gè)很好的地方。它不僅景色優(yōu)美，而且它的”戶外訪問代碼” (Outdoor Access Code )(已經(jīng)寫入法律)意味著在大多數(shù)無論公有還是私有的無圍墻的土地上，在宿營(yíng)者不留垃圾的情況下，允許野外露營(yíng)(最近的地方法規(guī)把羅蒙湖國(guó)家公園排除在外)。戶外露營(yíng)最好是租一輛設(shè)施完備的車輛(帶衛(wèi)浴的房車)，因?yàn)橐箅x開的時(shí)候帶走所有的垃圾。野外露營(yíng)必須人數(shù)少，而且不超過兩、三個(gè)晚上。駕駛租用的房車，用最小的代價(jià)去探索蘇格蘭難以置信的美景吧!
在挪威漫游的權(quán)利
像蘇格蘭一樣，挪威也是一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的國(guó)家，漫游是自古以來的一項(xiàng)權(quán)利，如今已經(jīng)成為法律的一部分(“allemannsretten”)。這意味著在以下條件下，在未開墾的土地上進(jìn)行自由露營(yíng)，一般是允許的：遠(yuǎn)離民居至少150米，逗留時(shí)間不超過48小時(shí)，注意那些不允許過夜的標(biāo)志，不搭遮陽篷或椅子，在夏天圍在篝火旁邊。如果你想利用的主要景點(diǎn)及設(shè)施的話，還有很多費(fèi)用低廉的Aires和營(yíng)地。無論你在哪里逗留，你將享受挪威美麗的風(fēng)景，從海岸的峽灣到湖泊、山脈和午夜陽光或者北極光。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081