大通v80長軸中頂商杰版房車,車身多長有多高2014款
長寬高5700-1998-2345大通v80怎么樣
【最滿意的一點】空間十分寬裕,直立行走無壓力【最不滿意的一點】車身共振厲害,尤其司機(jī)門和副司機(jī)門【空間】空間巨大,如果加以充分利用,改房車毫無問題【動力】如果不考慮油耗的增加,肯加油門且保持發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的話動力足夠用【操控】因為采用前置前驅(qū)的設(shè)計,故而操控性上感覺輕盈更似小轎車的感覺【油耗】合理換擋,注意控制好發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍,可以做到異常省油【舒適性】減震猶豫照顧到拉貨和3-15座的不同載荷情況,所以懸掛偏硬有待改善【外觀】時尚靚麗,但是缺乏一些特色【內(nèi)飾】內(nèi)飾略顯粗糙,做工方面也有待改進(jìn)【其它描述】發(fā)動機(jī)方面,建議調(diào)整怠速扭矩,使發(fā)動機(jī)低速扭矩可以稍高一些,這樣在狹小路段通過和倒車時就不必半腳離合狂轟油門了。還有就是能否適當(dāng)減低渦輪的介入轉(zhuǎn)速,現(xiàn)在的介入轉(zhuǎn)速和低速扭矩小的狀況疊加的結(jié)果是,重載爬坡或輕載爬大一點的坡時,一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速掉到渦輪介入轉(zhuǎn)速以下,就必須連續(xù)降檔以維持動力,增加了駕駛復(fù)雜性。如果在調(diào)校上下點功夫,注意提高一下低速扭矩,適當(dāng)減低一下渦輪介入轉(zhuǎn)速,相信能很好的解決這個問題。再有一點就是離合器踏板太重的問題,跑長途和高速還沒有什么,一旦遇到堵車,頻繁使用離合器起步和換擋時,這個問題就變得尤為突出,左腳左腿很累。希望廠家給予重視,讓大通車變得越來越好。大通v80c型房車可以爬盤龍古道嗎
可以。1、盤龍古道全程34公里,兩頭鋪裝有柏油馬路,中間只有20多公里是土路。路況算很好跑的只不過是彎多,轎車、房車都可以通行。
2、從塔縣縣城游客服務(wù)中心出發(fā),走314國道往紅其拉甫方向23公里就正式開始進(jìn)入盤龍古道。
大通v80c型房車優(yōu)缺點?
大通v80就是前驅(qū),爬坡疲軟,再生產(chǎn)成C型房車,重量重,更加爬坡不行,優(yōu)點是空間大。
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