想問C1駕照可以開埃爾法嗎、還可以開小的房車嗎？
準(zhǔn)駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車等車型。埃爾法可以開的，我們持有C1駕照就可以駕駛房車了，這點(diǎn)很多人都不知道，以為買了房車就一定要配司機(jī)。只要房車的座位數(shù)小于等于9，長度小于等于6米，我們就可以開，無論它有多高多寬。
現(xiàn)在中國允許買房車開嗎
在中國可以開房車的。
在我國，記錄在案的購房車人只有幾千人。當(dāng)前房車分為兩大類，一種為自行式房車，按照車身尺寸分為ABC三種；另外一種為拖掛式房車。當(dāng)前市場上，不少商用車廠家針對民用市場，已經(jīng)推出了不少適合C1證駕駛員的微型和中型房車。
按照我國道路安全交通法和《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，拿C1駕照的駕駛員，可以駕駛總長度6米以內(nèi)，總質(zhì)量4.5噸，9人以下的自行式和拖掛式房車，對于車長超過6米、乘坐人數(shù)9人以上的房車，則應(yīng)持A1或B1駕駛證方可駕駛。
擴(kuò)展資料：
近年來，國家在政策層面不斷明確對自駕車房車旅游的扶持力度。2014年國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》，提出“建立旅居全掛車營地和露營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善旅居全掛車上路通行的政策措施”。
2015年國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見》，提出制定全國自駕車房車營地建設(shè)規(guī)劃和自駕車房車營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確營地住宿登記、安全救援等政策，到2020年，鼓勵引導(dǎo)社會資本建設(shè)自駕車房車營地1000個左右。
在國家政策的支持下，全國多地加快自駕車房車營地建設(shè)。林章林透露，數(shù)量增加的同時，房車營地正在向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展。
此外，相關(guān)的配套體系和基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，包括重點(diǎn)建設(shè)旅游道路、景區(qū)停車場、游客服務(wù)中心，加強(qiáng)主要景區(qū)連接交通干線的旅游公路建設(shè)，完善加油站點(diǎn)和高速公路服務(wù)區(qū)的旅游服務(wù)功能等。
而在房車保有量方面，最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球現(xiàn)共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量為60萬輛左右；而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右。
“隨著越來越多的本土企業(yè)加入到研發(fā)房車的隊伍中，房車產(chǎn)品越來越豐富，可選擇性更多，可以預(yù)見未來幾年房車消費(fèi)也會步入快速增長期。”上海慶華科技董事長周陽說。
人民網(wǎng)-房車自駕游潮流涌現(xiàn)，何時才能普及大眾？
「西江苗寨自由行」十一黃金周房車游“一車難求”，小眾房車旅行為何成為市場爆點(diǎn)？
作為首個疫情嚴(yán)控下的“十一”黃金周，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業(yè)態(tài)中的一匹黑馬。據(jù)記者了解，進(jìn)入9月份，不少房車租賃平臺已經(jīng)提前出現(xiàn)緊張態(tài)勢，出游和團(tuán)聚雙重需求釋放，加之出境游的回流，讓原本就處于升溫狀態(tài)的房車游市場出現(xiàn)“一車難求”的局面。
“國慶節(jié)前兩周，平臺上2000多輛房車基本全部被預(yù)定，今年以來平臺訂單數(shù)量增長5倍以上，是整個文旅市場中少數(shù)實(shí)現(xiàn)逆勢增長的細(xì)分行業(yè)。”上汽大通房車科技有限公司總經(jīng)理楊松柏告訴第一財經(jīng)。
伴隨行業(yè)升溫，創(chuàng)業(yè)者和資本聞風(fēng)而至，一個全新的產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸明晰。從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務(wù)到露營建設(shè)、俱樂部運(yùn)營等，產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛紛參戰(zhàn)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新增房車相關(guān)企業(yè)1274家，同比增長17%，其中二季度新增企業(yè)849家，同比增長36.3%。但暗礁與坦途并存，體系化和精細(xì)化運(yùn)營能力是房車租賃行業(yè)的核心命脈。
“逆襲”背后的增長邏輯
房車游成為今年消費(fèi)爆點(diǎn)，與疫情催化密不可分。
“受疫情影響，國內(nèi)消費(fèi)需求被壓抑，游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復(fù)，不少游客選擇大西北、西南等地進(jìn)行長線旅游，這些恰好是房車旅行的熱門目的地。”楊松柏說道。
事實(shí)上這一趨勢早在今年6月就開始顯現(xiàn)。根據(jù)上汽大通房車生活家數(shù)據(jù)顯示，在各地恢復(fù)跨省團(tuán)隊游之后，企業(yè)平臺訂單量同比增長107%，環(huán)比增長98%；訂金額同比增長164%，環(huán)比增長89%。
如果說疫情只是一個催化劑，那么助推房車游增長的底層邏輯則是消費(fèi)升級。從整車銷售數(shù)據(jù)來看，2019年我國房車保有量突破10萬輛大關(guān)，并且在以年復(fù)合增長率超30%的速度發(fā)展。我國房車上牌數(shù)量達(dá)到16000輛，增速高達(dá)50%。
據(jù)了解，房車游的平均客單價為4000元，家庭單次出行平均消費(fèi)超1萬元。目標(biāo)客群主要有三大類：一類是50-65歲左右的中老年人，他們完成了一定的財富積累，擁有充足的時間出游；第二類是30-45歲左右的親子家庭；第三類用戶是偏好嘗鮮、追求個性自由生活的年輕一代。
面對高單價，眾多企業(yè)接踵而至，不少旅游服務(wù)公司也將房車游作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要板塊。從市場競爭格局來看，參與者主要包括房車整車銷售企業(yè)、文旅集團(tuán)以及新銳創(chuàng)業(yè)者。基于整車生產(chǎn)背景，上汽大通房車生活家目前擁有國內(nèi)最大規(guī)模的租賃車隊，在全國30多個城市布局了租賃點(diǎn)，占據(jù)了全國房車租賃60%以上的市場份額。
房車營地服務(wù)能力仍是短板
市場前景固然誘人，但是對于目前的市場從業(yè)者來說，這并不是一門好做的生意。相較于歐美市場2000萬臺房車保有量，中國房車游仍處于早期階段，大多數(shù)公司只能提供租賃業(yè)務(wù)，行程規(guī)劃和營地配套環(huán)節(jié)薄弱。高客單價、低頻、重資產(chǎn)、重運(yùn)營、重體驗等業(yè)務(wù)特征，都對企業(yè)的運(yùn)營能力提出了很高的要求。
據(jù)悉此前某家企業(yè)曾購買300輛房車投放到市場進(jìn)行租賃，但最終鎩羽而歸。因為房車運(yùn)營不是單純買車、投車這么簡單，背后考驗的是平臺的體系化運(yùn)營能力。
例如針對不同家庭不同出游需求，平臺必須整合OTA資源、旅行社等，推出個性化又兼具標(biāo)準(zhǔn)化的打包產(chǎn)品；針對中國房車營地不健全問題，平臺還需要在營地服務(wù)體系上付出不小的建設(shè)成本；同時在訂單確認(rèn)、門店接待、行中服務(wù)、突發(fā)情況及時救援、車輛維修、車輛整潔、車內(nèi)布置等各方面，平臺要建立一套規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“如果單純將房車作為租賃業(yè)務(wù)是沒有前景的，如何將中堅消費(fèi)群體聚集到一個平臺上，圍繞房車去延展各種服務(wù)，才能提升消費(fèi)黏性，同時破解房車游盈利難問題。”楊松柏說道。
反觀當(dāng)下，房車營地服務(wù)能力仍是短板，也是制約行業(yè)發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹，一個標(biāo)準(zhǔn)的房車露營地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統(tǒng)的房車營位，還要搭建配套的餐飲和娛樂設(shè)施，投資成本約在幾十萬到上百萬不等。
根據(jù)露營天下統(tǒng)計，截至2019年底，中國露營地總量為1778個（不含港澳臺)，其中包括1565個已建營地、213個在建營地，這些營地大多數(shù)集中于華東、華北地區(qū)。投資成本高、回收周期長、地域分配不平衡、缺乏專業(yè)人才維護(hù)等問題，致使大多數(shù)營地面臨盈利困境。
受季節(jié)性客流量影響，單一的租賃業(yè)務(wù)無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，只有開展多樣化的盈利模式，才能形成大量游客流量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金回籠、盈利或其他增值服務(wù)。楊松柏告訴記者目前平臺車輛全年運(yùn)營180天，就基本可以保證盈虧平衡，但要產(chǎn)生更大的利潤，需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有的資源到平臺上，將每個環(huán)節(jié)的成本盡可能壓縮到最佳狀態(tài)，才能真正迎來房車旅行市場拐點(diǎn)。
“未來五年會是房車行業(yè)發(fā)展的高速期。”楊松柏判斷。他認(rèn)為以房車為核心要素，配合營地、門票、住宿、美食等資源，打包組合成創(chuàng)新定制游產(chǎn)品，會創(chuàng)造出更多元化的組合收益。
伴隨國家相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí)，未來房車平臺甚至有望演變成為新的本地生活服務(wù)入口，基于高品質(zhì)用戶資源，通過大數(shù)據(jù)分析，來深入挖掘用戶需求，推出更多產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)反復(fù)營銷，屆時房車游也有望真正走出小眾市場。
房車限行嗎
全國大部分地區(qū)都不限制房車的出行，但是一些特定區(qū)域需要按照當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，房車能不能進(jìn)城區(qū)，全國各個城市是不一樣的，有的能進(jìn)有的不能進(jìn)。所以如果駕駛房車前往大城市，還是需要提前了解當(dāng)?shù)仃P(guān)于主干道的限行通知。
我們在選擇房車的時候里面的設(shè)施要齊全，生活上所需要的最好都樣樣俱全。現(xiàn)在的房車基本上在家里的設(shè)施一應(yīng)俱全了，基本上都是有的，而且一些好的房車內(nèi)部的空間也會比較寬闊，人們長期住也是可以的。而且房車還很便利想去哪就去哪，去旅游這是一個很不錯的選擇。
駕駛房車所需要的駕駛證是什么？需要根據(jù)房車的長度來決定，有的需要c1有的還需要b1，要根據(jù)車子的長度來判斷需要什么證件。一般在六米以內(nèi)的房車而且車子的總量不高于四點(diǎn)五噸，c1就能駕駛它。如果車子的長度超過了六米就需要a1或者b1才能駕駛。
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